Лидеры

Продолжу про тапки) получил их , покрасил и переделал подвеску.

Добрый вечер, Уважаемые Коллеги! Еще немного прогресса. Доделал маски на оставшиеся детали в двух цветах, и окрасил их.

Всем привет! Примеряю тормоза. Диски с вентиляцией оставлю,а вот по колодкам вопросик: наклеить надпись brembo или попробовать протравить надпись porsche ? И ещё: надо ли оставлять жёлтый пластиковый диск под травленым диском или он должен быть невидимым,если взглянуть под углом ?пока что травленый диск по диаметру равен родному пластиковому 12 мм.

Продолжаю темку. Пока нет возможности красить - начал потихоньку пилить еще один эксклюзив. 1927 Ford model T Tudor с мордой от 29ого форда и грилем от 32ого. Как обычно набросал схемку-выкройку с размерами и погнал, материалы - ПВХ пластик 1.5 мм, полистирол. Пока все довольно сыро и голо, но общие черты уже узнаются.

Что то последнее время к начатым проектам душа совсем не лежит, зато руки чесались неимоверно. Было решено начать всем известный кит Тамии с мотоциклом от Suzuki с набором травления от HobbyDesign. При сборке двигателя в дополнениях было предложено улучшить вид винтов на крышках двигателя Предложили? Так делаем. Почему до покраски? Мне показалось, что пусть это будут рельефные болты, но в цвет с крышками (возможно выделю другим цветом или другим оттенком серебристого их в последствии), нежели чем я по краске намажу клее

Представляю вам свою только что законченную работу.Сборка традиционно из коробки,Из дополнений ,настил в кузове натуральное дерево,дверные ручки смоляные копии,фары Эльф,антенна от HD,ручки в салоне самодельные из латуни,прорезана решетка.Покраска,профессиональные авто краски и 2к авто лак."Палас" в салоне бархатная бумага,модельная фольга. Приятного,надеюсь,просмотра!

Привет, коллеги. Выставляю на Ваш обзор свою модель. Легендарная Testarossa, сочетание самого сногсшибательного дизайна 80-х и техники 70-х. Кит от Тамии очень хорошо передает "ощущение Тестароссы", пропорции переданы отлично. Двигатель так же удался, хороший салон. Среди недостатков кита: лишний стык при вклейке воздуховодов на дверях, проблемы с крышкой капота(по типу проблем с тамиевской же F40), очень странное заднее стекло салона, оно не полностью закрывает оконный проем. Все же кит довольно не плох, особенно учитывая его возраст, доставил удовольствие при сборке. Мне же при сборке не хва

Пришло время показать то,что я ковырнул после открытия коробки . Собственно,с этого узла пришла мысль сделать травленку и пошло-поехало. Если с продольными ребрами всё было быстро,то как сделать серповидные поперечные,я не знал. На помощь пришла старая бракованая деталюха и она решила проблему. Выдумывать что-либо ещё в этом узле я не не буду. Единственное,что можно было бы сделать- воздушный канал к радиатору,но не на этой модели.

Так в процессе и фишка! Захотел я спустя год построить условный Форд 1927 года и думаю: агааа, Хотрод на форуме пилил, напомню что да как.. И тут оп аккуратная темка, где все по порядку. Под чаек сидишь и перечитываешь, смакуешь. А в теме, где много построек поди найди. (Это кстати проблема еще соцсетей) ПыСы: Это я как пожелание. Например, эта тема по Форду 1934, а соседняя Форд 1927)

У меня как читателя одно замечание: тут принято под каждую модель отдельный вип заводить, чтобы инфа была систематизирована и можно было найти/перечитать, а то потом будет путаница. По теме: Больно мне подход нравится - взял да и с ноля построил. Круто.

для мелочёвки можно такое: https://www.1999.co.jp/eng/10036511 Углы 90 и 45

Это, или самопальные бюджетные аналоги.

Всем привет . Вроде придумал динамики выпуклыми. Травленка проигрывает .

@RBPencil Сделай так, примерно.

Что за неделю сделал.... Да практически ни чего((( Решил примерить ванну салона с торпедой, оказался зазор 4 мм. Пришлось увеличить торпеду. Сейчас сохнет с 2к шпатлевкой. Есть теперь на неделе заняться))). Высоту бортов ванны вроде вывел, но показалось на правой стороне надо будет её в одном месте еще сточить на 1 мм. Ранее говорил что колеса смещены относительно арок. Да я это сделал потом чтобы совпадала арка и колесо, но появилась новая проблема - это потом не закрепить и не склеить (чтобы не болталось). И принял решение сделать вот такой щит, в реале его конечно не

Друзья,огромное спасибо за отзывы! Леша,не понял что про решетку ты спрашивал? Есть фото процесса.думаю тут все понятно. Исходник. Решетка толстая и объемная,просто стачивал с обратной стороны до появления сквозных отверстий. Ну и соответственно пришлось заклеивать пластиком кузов так как через решетку стали видны колеса,и что бы было соответствие прототипу.

Доброго времени суток всем! Думаю, набралось достаточно материала, чтобы начать новый WIP по недавно купленной 300zx. К сожалению, фото литников не делал, прикреплю из интернета. За это время нашел на авито и купил б/у бокс для покраски от jas, купил грунтовки и всякого прочего, без чего собирался субарик прошлый) Начал дело с расшивки кузова, пару раз ножик соскальзывал, но неглубоко; зашкурил и загрунтовал - будто и не было) После первого грунта подправил косяки и покрыл еще один, пока есть огрехи в грунтовке с помощью баллона, где-то переливаю, где-т

Всех приветствую! Решил я все таки создать здесь вип по постройке Кемпера. Вдохновили на постройку всего лишь пару фото и было принято решение построить себе такую модель.

Как сказал один раз наш коллега @Valeri "много Меркури не бывает". Я тогда (года 3-4 назад улыбнулся на это высказывание. Но как видно наступил момент опять собрать данную марку. Так как обычный собрать желания нет, выбор пал на набор NB168 от Jimmy Flintstone Studios. В качестве донора выступает АМТешный набор. Который многим знаком так как он в разных видах коробки одинаковый (иногда отличия есть только по резине). Смола странная у Джимми, срезать придется много, ОЧЕНЬ много. Из допов, только салон, диски/резина (уже много чего накопилось + куплено было) и клыки

Всем привет ! Собираю машинку впервые . С цветом не определился ещё, но в процессе на чем-нибудь остановлю свой выбор. Задача : познакомится не только с интересными моделистами,но и приобрести навыки и опыт . Советы и предостережения приветствуются . Фотографирую на телефон с подручными лампами .

Прикупил тут, по случаю, небольшую модельку )

Кэдди от пининфарины

А вот и возвращение нашего Black Stig с финальной фотосессией рядом с BMW M3 E30 (1991) http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/125-bmw-m3-e30-1991

А как пластик так ровно изгибаешь, что над моторным щитом? Или как изготавливается деталь такой сложной, гнутой формы?

Кузов смотрю удлиненный.

Интересно, а для чего крышу высверливать? Не проще прямо на заготовке сразу ножом отверстие вырезать?

Еще раз благодарю за отзывы!)

@Steed82 Максим, принято. Друзья, заказ буду делать завтра, так что, если ещё раздумываете, времени осталось немного. Кстати, многие меня спрашивали о морозоустойчивости краски. На днях получил отзыв из одного сибирского города, в котором на момент доставки было около -20 градусов. Краска добралась в сохранности.

Поддержу Алексея, Aoshima лучше, но если брать Ламбы, иногда слишком замудрёные киты (ИМХО в части открытия дверей и всяких воздухозаборников), а порой хочется сделать модель в более простой комплектации и не заморачиваться слишком

Медленно, но верно движемся дальше. Попытался изготовить кронштейн, пока только заготовка. На сколько получилось или нет судить вам.

Решил сделать обзор и сравнение сразу трех наборов от бельгийской компании Belkits. Volkswagen Polo WRC сезонов 2013, 2015 и 2016 годов. Поло 2015 и 2016 годов сейчас являются последними из выпущенных наборов. Но скоро ожидается Ford Fiesta WRC 2017 года. Но перейдем к нашим наборам. Кузов. Выполнен очень качественно. Все решетки вырезаны. Швы проходят не по бамперам, а сбоку. Такое вижу впервые. Все очень качественно. Утяжин и облоя нет. Литник А это остекление. Все супер. Стекла прозрачные и без косяков. Литник с днищем и салоном. Тоже вопросов не возникает. Толкатели

Всем привет ! Решил ещё доработать арки . Примерил подвеску и колесо. Если я что-то делаю не так или лишнее,прошу дать совет.

Немного закрыл арки и выпилил бортики вокруг глушителя . Там должна быть термоизоляционная какая-то фольга - она-то и ляжет аккурат в это пространство .

Пора заканчивать работы с салоном. Ванна салона почти не соприкасается с кузовом, точки крепления минимальные. Решил сзади добавить кусочки пластика для надежной фиксации. Правда, в процессе постоянной примерки, один кусок уже оторвался. В кузов вклеил пластиковые штифты Все детали были покрашены где-то в начале лета. Качество покраски меня сильно расстроило: местами была манка, где-то перелив. Энтузиазм на время убавился. Потихоньку шлифовал, смывал, перекрашивал. Вот что получилось: Динамики умышленно сделал бледнее основного цвета салон

70%. 8 часов с перерывом на ужин. Сделал хвост. Размер рамы выведен, теперь можно отпилить капот) С эргономикой немного намудрил и пилот в шлеме может и не влезть, но т.к. сиденье будет под наклоном, то водиле должно быть достаточно удобно) Осталось пару десятков трубок и можно мастерить подвеску и остальные крепления. @kottoff мне кажется или я что-то забыл? Пересмотрел фото. Как-то пустовато рама выглядит.) Еще пару крестов надо. Но т.к. ВИП и для себя тоже, то можно рассмотреть всё со стороны на работе и добавить там где не хватает. И д

Вы думаете я сдулся? А вот и нет. Просто у меня закончились прутки. Спасибо питерскому магазину, что очень быстро прислал коробочку и можно продолжать. Делаю в день по чайной ложке, и очень не хватает опыта, но все мы учились понемногу , чему-нибудь и как-нибудь (с) Немного фото. Задний мост. Сверху кусок виллибара, как его видит Монограм. Снизу моё начало задней подвески. Интересно, кто угадает хоть примерно сколько раз была переделана клетка. 50% пройдено. Остался задний треугольник и куча дополнительных трубочек. Извиняюсь сотый ра

Как и обещал фотографии... Кузов оказался не совсем готов, ещё куча мест где надо шпатлевать и точить, выяснил только на фотографиях показываю общий вид. Сам кузов исправил, но проблемные места оказались на подкрылках и углах, продолжу работать над этим (спасибо серый грунт и фотографии). Расшивка заводская оказалась косячной (кривовата) надо подумать как её исправить. Может наждачкой по ней пройтись? Движок пойдет так, его видно будет только с днища. Колёса. Может взять с более широкой полосой резину? Рама/подвеска. Про раму ниже

Из-за тонкости слоёв лак высох значительно быстрее чем я думал... И начался томный процесс клейки декалей....

Выхлоп, но декоративный. Иногда даже переключатель есть. Это мне кто-то в теме про Каталину прояснил. О. Electronic exhaust cutout. Переключатель с прямотока на глушак и обратно Это я всё к чему? Что это выхлоп, просто он в хроме, потому что декоративный, но может быть и рабочим, по праздникам.

Доброго времени суток, друзья. По немногу продолжаю свою стройку. На данный момент собрал воедино ходовую часть, за исключением пружин, их мне ещё предстоит обработать и двигатель с верхней крышкой Далее занялся покраской кузова. Цвет был выбран Rosso Corsa и намешан в автомалярке... Пока сие жудо сохло поковырял немного салон. Добавил самодельный флок из бархатной бумаги и покрасил и установил разные мелочи. После чего прикинул как это будет выглядеть всё вместе. Ну и решив примерить

Верник одобряет!

Далее по сборке пришла пора примерить весь кузов чтоб знать на верника масштаб модели когда кухня встала на свое место я понял что промахнулся с расположением окна, но это поправимо ну и была пробно покрашена мелочевка)

И снова здравствуйте, друзья. Продолжаю работу над моделью. Очень много времени уходит на обработку деталей, различного рода рычаги и тяги в облое, следы прессформ на некоторых деталях находятся в самых неожиданных местах. Так, например, на подкрылках передней оси они находятся на внутренней стороне и их не будет видно после сборки, а на задних они снаружи и их там по 6 штук... Некоторые детали уже окрашены. Решил начать с салона и при этом испытать новую линейку красок от Тамии, взял LP-5 (Semi Gloss Black). Если честно, она мне не понравилась. Во-первых непонятная структура,

@Александр_Shmat чайный пакетик пирамидкой наше всё. Странно, что тут про него никто не вспомнил.

Для начала небольшой обзор самой коробки. В коробке 4 литника чёрного цвета, три из них с деталями ходовой, днищем и деталями интерьера, четвёртый с ванной салона и торпедой. Один литник с хромированными частями автомобиля, включая спицевые колёса. Один литник с прозрачными деталями. Кроме того присутствует небольшой лист с металлостикерами и лист декалей. Ну и отдельно дан кузов (к сожалению фотографий кузова в первозданном его виде у меня нет) поэтому приложу его уже немножко начатым. Набор довольно интересный, присутствует двигатель, но всю его красоту будет не видно потому как произв

Секс... Много секса.

Приветствую Всех! В связи с ремонтом, прогресс идет очень медленно, пока что удалось собрать некоторые элементы моторного отсека.

Хмм... Не назвал бы Калифорнию своим любимым Феррари, она скорее в моем списке где-то во второй половине. Но если бы я мог позволить себе автомобиль этой марки (но только один) - то, пожалуй, взял бы именно Калифорнию в качестве авто выходного дня. Продолжу свой рассказ. Пол будет покрыт флоком. Для удобства флокирования добавил пластиковые подложки в местах приклеивания деталей. Собрал резиновый коврик из лапшепластика. Центральный тоннель. Нарастил «ножки» блока управления климатом. Добавил выемку на подлокотнике. Делал

Немного прогресса. Заузил передние покрышки. По центру остался шов от стыков половинок покрышек. Я так и не придумал, чем его можно заделать. Но, в принципе, данный момент меня не сильно беспокоит, шва почти не видно. Занизил подвеску спереди на 2 мм, сзади на 1 мм. Нижние рычаги нарастил. Поворотные кулаки обрезал сверху. Сзади такой же принцип. Результат (сверху было, снизу стало). Также уменьшил вылет колес, удалив лишнее (где-то 0,7-0,8 мм) с поворотного кулака и тормозного диска.

Попытаюсь обновить тему, хотя большого прогресса нет. Колесные диски Ferrari California - разноширокие, комплектуются низкопрофильными шинами Pirelli PZero со следующими параметрами: 20' спереди – 245/35 ZR20 95Y, сзади – 285/35 ZR20 100Y Подобрал резину. Выбор пал на Аошиму. Высота профиля шин меня устраивает. Также задние шины хорошо подходят по ширине. Ширину задних дисков уже уменьшил. На передние диски - шины нужно заужать. Надеюсь все получится, уже приобрел клей Момент для обуви. На этом хорошие новости заканчива