Лидеры

Всем привет! Подоспели новые материалы для обновления. Продолжил работу с задней частью "мопеда". Отчасти вернемся назад. Задний маятник уже упоминался окрашенным. Расскажу теперь о доработках. Из набора маятник выглядит как показано на фото. Планировалось заменить натяжители цепи на травленые из набора допов и немного передалать держатель тормозного шланга. Доработано было как показано на фото, но, к сожалению, сделал одно упущение. Стрелкой показаны толстые отливки. В идеале их нужно было срезать и с делать имитацию более тонких втулок осей, но осознал это у

Здравствуйте. Обновление посвящённое интерьеру. "Стулья" "Recaro" взяты от ZoomOn. Изначалтно хотелось воспроизвести похожую цветосхему. В качестве синего цвета выбран металлик, но взята его верхняя фракция без зерна. Такое образуется, если краска долго стоит и пегмент металлика оседает на дно. Именно так пытался воспроизвести ласнящийся эффект перелива. - Синий цвет нанесён ещё на серую подложку, но из- за сложности рельефа сиденья более глубокие элементы тонким слоем покрасить не получилось, т.к. идёт дополнительный опыл на другие перпендикулярн

Пока кривой Singer от 🇨🇳 ждет доработок, решил параллельно подсобрать нормальные модели по своей тематике. Будет 4 авто 934 GR.4 победитель LeMans 1977 Kremer 1979 в цветах Lubrifilm в своих классах 935 на базе 934, победитель LeMans 1976 года в GR.5 и 934 jagermeister выигравший 1000 km по Северной петле. Что на сегодня имеем по теме: 3 кузова 934 с разными задними бамперами. Lubrifilm kremer max moritz в связи с кастомизацией пришлось дорабатывать выхлоп. самый стандартн

Товарищи! Это анонс большого-пребольшого онлайн-конкурса Автомоделист2024, который проводим вместе с ScaleCustoms. Регламент можно почитать по ссылке: https://vk.com/topic-222385454_49257676

Нарезал материал на мотор и кпп , нашёл чертежи , один будет ниже, вдруг пригодится кому-нибудь Срезал стоковые фитинги , поставил от топстудио ... (в последствии стал ставить свои самопечатные) Далее крышка ... посмотрел , прослезился . ушёл моделить в 3д и печатать :) ..... +/- верно получилось много проводов , трубок , плетёнки , привод дросселя и тд и тп ... Собрал КПП и задние тормоза. Тор

@AkPeter увидела пост в вк и сразу подумала, ребята, какие же вы молодцы! Многим в голову приходила такая идея, а вы взяли и воплотили ее в жизнь. Прекрасная задумка провести онлайн конкурс по типу того же Новослета, только без приевшихся танков) Желаю всей команде организаторов огромного успеха в проведении данного мероприятия, это очень круто

Первый опыт со смолой. PZY Porsche 911 GT3 RS кресла. Мне нравится :)

Спустя меньше чем за год я закончил эту зубастую подводную тварь. Писальщик випов из меня не вышел, поэтому покажу сразу результат. Мои извинения за качество фото, снимал на телефон. Что было сделано по модели: заменены фары на более крупные, в окантовках из вязальной спицы; решетки радиатора выпилены и заменены на травление габариты (кажется это они в передней нижней части кузова) отлиты из прозрачного литника растворенного в 646. В наборе они из хрома противотуманки под бампером были прикреплены к нему бревнами, и полностью из пластика, без прозрачных элеме

Очень странно, конечно, что в 12-м масштабе не воспроизвели болты крепления коробки к мотору.

Распилил сток дугу , т.к. подголовник почему то стоял вертикально , и места стыков были сильно упрощены . Немного печати , трубок и ниток ... Была мысль загнуть всё из металла, но нет - передумал. ну и доделал привод дросселя от педали, которая была подвижной. Немного не рассчитал, что вся конструкция будет флексить, поэтому ход получился чуть меньше планируемого, но переделывать не стал видео как это все работает - https://vk.com/video-211402215_456239050

Это залет, воин! ©

Миша, согласен с тобой. Сильное углубление я завел чуть дальше, чем следовало и наверное можно было поглубже. Пусть это будет единственный косях в модели Когда делал, казалось что норм ))

Когда переборщил со смывкой.

Финальная фотосессия от Дмитрия Безсмольного с трассы Сарте (Франция), тот самый Porsche 935 K3 братьев Уиттингтон: http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/165-porsche-935-k3-1979-le-mans

Понемногу возвращаюсь к любимому хобби после лета. Попробовал построить ещё одну свою давнюю хотелку

Немножко накопилось картинок, можно и показать. Бездействовал больше месяца по уважительным причинам, соскучился по моделизму. Раму, двигатель, мелочевку показал в прошлый раз, теперь нужно было все это смонтировать и густо обмотать проводами и трубками, приблизительно повторяющими прототип. Сделал конечно не досканально точно, но основные линии изобразил. Подсобрал "хвост" в виде заднего крыла и навески Смонтировал на раму. Установил воздушный фильтр. Понимая что вся красота проводки пропадает под кожуха

Так с 16 числа открыта регистрация - можно сразу показывать процесс, но если ты хочешь еще модель зарегать или вовсе о конкурсе узнаешь в январе - то тут регистрация новой модели до 16 февраля. Дополню регламент для прозрачности. Хотя в регламенте написано "Старт" - ну по идее все ж понятно должно быть) Чтобы начать делать модель, ее надо зарегистрировать) "из коробки" - убрано и скоро зальем обновленный файл регламента

Есть вопросы по регламенту, конкретно по категории «Сток». 1) Указано, что это модели из коробки. Я так понял, любые доработки от автора при такой стройке невозможны. Тогда каким образом будет ставиться оценка за матчасть, если в некоторых случаях для доведения матчасти требуется серьезно пилить, печатать и прочее? 2) Также указано, что автомобиль должен находиться в заводской комплектации. Наборы по типу Liberty Walk от Aoshima не проходят? 3) Разрешается ли устанавливать детали, которые находились на автомобиле, но отсутствующие в коробке? Upd. Увидел ответ от @Joh

Надо было делать вип в обратном порядке))) сначала готовая и потом постепенно процессы постройки))

Раз уж я увидел в регламенте интересные мне, на текущий момент, масштабы - впишусь обязательно. Заказчики уже роют свои запасы в поисках интересных экземпляров )

очень нравится

Вообще не подумал про них , тут других забот было не мало :)

круто

Крутотень )

Отлично доработано!

Волшебно!

Овесоме!

Прям банда настоящая) удачи тебе с ними, Дима!

«Не кайф, а услада» для глаз:) волшебно!

использую (фото 1) жесткий подвесной штатив для общих планов , а для крупных (фото 2) тренога с телескопической ногой. Да , 12 яблоко , свет прямой , нейтральный на светодиодах 4200К . Видео не корректирую по цвету .

Всем привет. Это будет финальный пост о постройке М3 Е30DTM. Очень много времени ушло на доделку мелочевки и стекла. Последние пришлось ни один раз перерашивать и приклеивать. Плюс как говорил Пётр (AkPeter) в своём посте места позиционирования стекол на кузове нужно заклеивать скотчем чтобы избежать проблем при установке. Я этим советом не воспользовался и пришлось стачивать в некоторых местах. Плюс закрасил на боковых треугольники и изготовил кругляшки регулировки зеркал. Многострадальный капот изнутри покрасил чёрным полуматом и нанёс карбон/кевлар SMS сверху окрашенный оранжевы

Привет ! да , редкость однако. Сегодня речь пойдёт о кокпите, точнее о том, что внутри. Начнём с рычага переключения КПП и кулисы. Вот что предлагает нам покрасить/приклеить тамия. вот так выглядит оригинал вот что потребуется для того чтоб первое фото превратить во второе + Щепотка упоротости, эскиз на салфетке и пара часов работы . Результат ниже

Собрал! конечно печати не хватило пару элементов((( а так вроде результатом недоволен 1 фото видно чего не хватило

продолжаем , сегодня будут фото передней части болида , та что под носовым обтекателем + передняя подвеска. начал с патрубков радиаторов Далее увлекся передней частью... Поправил форму радиаторов , установил распорки , так же дополнил картину печатными тройниками и трубками меж радиаторами. Отдельная история - воздуховоды для охлаждения передних тормозных дисков. Не в цвет прототипа , но пофиг. Далее стойки стабилизатора - упрощения тамии не терпят никакой критики - выкидываем, делаем +/- похожее на правду стаб

Доброго времени суток, коллеги! Еще один дефицит от Ebbro, Lotus 49B версии 1969 года. Кит привезен знакомым из Германии, в качестве допов приобретены табачные декали от MSM Creation. Откровенно говоря, с фотками процесса негусто, поскольку делал их чисто для себя, поэтому их недостаток постараюсь компенсировать словами. Сам кит выглядит так: Предполагается сборка двух вариантов, Грэма Хилла (двухкратного чемпиона 1962 и 1968 годов, папаша Деймона Хилла, чемпиона Формулы 1 1996 года) и Йохена Риндта, посмертного чемпиона 1970 года. Поскольку мне больше импонирует стартовый номе

Все хвастаются, и я тоже похвастаюсь тогда. Знакомый помог пригнать из Кореи немецкий автомобиль. Давно хотели попробовать и вот решились.

Месяц назад пришлось поменять машину. Бензиновую Вольво с пробегом 375 тысяч еще удалось продать. Теперь новый зверь: Skoda Octavia Tour, 1.9 TDI.

Всем добрый день. Закончил модель формулы 1, добавлены табачные декали, ремни, немного проводки и травленые болты. Сборка мне в целом понравилась, кит оставляет хорошее впечатление, немного не стыковался основной обтекатель плотно, поэтому были применены магниты, стало гораздо лучше и щель отсутствует. Фигурку Сенны делал на заказ. Всем спасибо.

Всем привет По просьбе некоторых пользователей выкладываю фото готовой работы прошу сильно тапками не кидаться , свои косяки я прекрасно знаю.

Готова. Всем спасибо за внимание!

Всем привет! Наконец-то, дошли руки выложить фотки по построенной ещё полтора месяца назад Феррари. Если, вдруг, кто-то не видел WIP - Подводя краткий итог этой стройки, могу сказать, что такой тип моделей собирать оказалось очень интересно, но нифига не просто. В основном, из-за деталей из белого металла. Они слишком легко мягкие, легко деформируются и, в следствие этого, стыкуются довольно средненько. Смола же, наоборот - практически идеальна. Ни каких дефектов и стыкуется отлично. Главное, что я понял в ходе сборки - сначала модель практически полностью нужно собрат

Всем привет. Закончил еще одну модель. В основном из коробки, только добавил немного сеточек травленых и ремни. Кит приятный, но есть несколько моментов. Первое, заднее правое колесо "смотрит" немного не туда, не параллельно продольной оси авто при виде сверху. Обнаружил это уже на финальной стадии сборки и оставил так. В принципе не критично. Второе, одеть кузов на днище оказалось той еще задачей. Прям как в устоявшемся выражении про сову и глобус. И еще остекление не совсем на место стало, небольшие зазоры между передними стойками и остеклением остались. С моей стороны, как всегда, косяков х