Лидеры

Обновление по дальнейшей сборке шасси. По сути оставалось протаскивать кучку металлических шлангов, чем и занялся. Разводка от верхнего бачка, далее разводка от КПП. К левому радиатору шланги тащить не стал. Тамиевский радиатор, как выяснилось, не предполагал место под штуцеры, колхозить что то не стал, ибо поленился и не факт , что красиво бы справился. Будет без подводки. Также добавил теплоэкран из сигаретной фольги. Сеточки на воздухозабор приклеились не с первого раза. Жадничал с суперклеем, опасаясь, что его будет видно. Но нет, он как то сам распределился по сеткам и

Я в медитациях уже достиг вершин японского дна! Я уж и позабыл, что у меня столько терпения наросло. Сегодня снова на арене зародыш Хонды ЦэБэ9два. Сегодня у нас щастье — прирос обратно левый задний амортизатор, а еще спаял цепь (из трех слоев она тут) и загнул пару кронштейнов, которые уже уснули к тому моменту, когда я поперся фотографировать. Все сложнее таскать эту зыбкую конструкцию в фотолабораторию, все отваливается, падает, закатывается, лежит под диваном и ржет. То, что похоже на бак, оно обло, озорно, огромно, стозевно и лаяй... Седло проще, оно просто лежит себе и

— У тебя вчера жена родила? — Да. — Поздравляю. Как назвали? — Алевтиной. — Замечательное имя! — Имя-то замечательное, но намучается с ним пацан... Вот прям как тут, Honda замечательное имя, а пацан, я, тобишь, уже пипец, как с ней намучился! Ничегошеньки не желает подходить друг к другу. Сами узлы норм собираются. Зашкуринг плоскостей на стекле, пайка, все красиво, если на трупные пятна внимание не обращать! Второй амортизатор самооторгся в процессе фотографирования, чтобы не расслабля лся. Но,

Итак, готовая модель GMA T50 от Тамии. Цвет - McLaren Mantis Green. 2K UHS автомобильный лак. + сделал маски для окраски стекол, т.к. здесь они как и в McLaren Senna - имитируются пластиком рамы. Что можно сказать про сборку - качество деталей, подгонка на ожидаемом уровне. Из всех плюсов есть и минус, где необходимо вмешательство. Это большой пробел в районе дверь - передние крылья, и похоже, что это заводской недостаток. Там нужно нарастить крыло, подвинуть весь передний кожух не получится, иначе уедет весь перед. К сожалению, перед финальным фотос

@Neno @hibar @Sebastian @PETERSON @Maakc @yura1961 @boxer Спасибо, товарищи Зато вставил ниппели в колеса ! :) И еще одна коробка лежит в запасе, на ней будут ремни точно.

@AeroMax Даду-дадуда. Даду-даду.

Всем привет! Не откладывая в долгий ящик, по велению души (пластик начал надоедать) и обстоятельств (место для пластика в стеллаже закончилось), стану погружаться в некрофилию. В планах вкуснятина типа старичков Rikuo, Indian, а из более современных BMW R96, Kawasaki 500, Honda CB92. Хонда эта еще имела название Honda C92 Benly. Имя Бенли происходит от японского слова «бенри» (по-японски: ベンリィ, что означает «удобный»). Посмотрим насколько она удобна в сборке, тут конструкция рамы не трубчатая, как у большинства современников, а цельносварная из штампованной стали, в нашем слу

Ни капельки не настаиваю,.. как по мне, ребра на крыльях - яркие отличительные штрихи этого кузова,..

Спасибо Михаил. Только где ты неуважение увидел? Я наоборот, всё пытался спустить в сторону юмора. И! Если уж на то пошло, то: 1) я ни на букву не отошёл от регламента ведения WIP. 2) при всём моём к тебе уважении Михаил, но иногда, и на этом поприще ты не одинок, отдельные комментарии, напрочь убивает желание что-либо показывать и вести какой-либо WIP. Предлагаю в дальнейшем диалог строить более конструктивно. Начну с себя, верней с ответа на этот пост я сделал замеры с крышей. 48 мм, столько же на классическом мерине. Правда там есть ещё ньанс с крышей, но к

Форд-А от ICM.

Я бы всё делал за один приём, пока шпаклёвка мягкая. А клея много лить не нужно, тогда он только щель прикроет, а расшивка сохранится. Если после затвердевания что-то не понравится, можно поправить скрайбером/ножом/наждачкой. Если изнутри подклеить кусочек пластика на циакрин, то тоже расшивку можно править сразу.

Способов множество. Один способ предложили выше. Можно изнутри мазнуть шпаклёвкой, а выдавившиеся через щель излишки удалить. Можно капнуть в зазор эпоксидку, и она затянет щель.

Красивое, хоть и смешное какое-то авто ))

Изнутри наклеить пластик тонкий.

Ага, на глаз не отличимы.

Друзья! Давайте излагать свои мысли правильно! https://obrazovaka.ru/kak-pishetsya/vzhivuyu.html @Kolokolnikovstudio Отличная реализация задумки.

Добрый день, заявляюсь в категорию Автоспорт с чемпионским автомобилем Vw Polo R WRC ралли Монте-Карло сезона 2016 года. Пилоты:Себ Ожье и Жульен Инграссиа. Литники не покажу, так как всё детали сняты с литников. Начал по инструкции. Решил переделать стойки амортизатора. Заменил штоки и пружины на проволоку. Тем более в наборе пружины сделаны дисками, первый раз такое вижу. Также перенёс камеры выносных амортов с подкрылков на ступицы. собрал колеса Начал собирать днище. Прорезал расшивку и доработал воздухозаборник на крыше. Пока всё. #id7855003_

Всем привет. Несколько дней было свободнее, удалось продвинуться в процессе. Нанес былый грунт Грунт сохнет быстро, ночи достаточно чтобы на него наносить уже цвет. Выровнял грунт 1000й мягкушкой от Тамии И первым в цвет «поехал» Ягермейстер. потом остальная братия Запареллелил окраску днищ Решил делать прешейдинг. Мнение такое, что на белом рельеф будет очень сливаться . ( хотя, кто-б смотрел на это днище 😂) Оранжевого подмахнул за компанию. «Чё он, рыжий что-ли..» )))

Продолжать буду с самой большой деталью - монококом. Поэтому надо подогнать всё, что к нему относится. Некоторые детали можно вклеить заранее, например, держатель мотора и части для пружины амортизатора. Подогнул теплозащиту по месту. Металлическая деталь + отверстия для посадки передней подвески. Уточнил расшивку на крыше. По методу Николая спаял клетку при помощи огнемета. Получилось прочно и назаметно. Подогнал кресло и две штуковины по бокам. По умолчанию они не влезают.

Вот, спасибо, хорошо, положите на комод! В выходные занимался спицами. Внезапно закончился запас трубчатых гаек, поэтому вспомнил процесс гальванического никелирования и массовой нарезки трубочек. Это результат расчлененки 30 см трубки, хватает с небольшим запасом на пару колес. Ну и потихоньку дотыкал недостающие спицы и запаял их в ступичные обоймы. Пайка в этом вопросе определенно решает, кончики потом скусываются, можно немного шлифануть, а можно и пусть торчат. Сами ступицы тут пластиковые, в отличие от большинства наборов, где они точеные и

Привет, друзья! Снова небольшое обновление. Процесс плавно перешел на рулевое управление. Как все было, изменение показал стрелочками. На ручках убрал имитацию гидравлического штока, ось ручки тормоза/сцепления, срезал наконечники. Из алюминиевого прутка на бормашинке выточил вот такую гантельку. Покрасил и собрал воедино. Хоть наконечники есть в наборе от Top Studio, не стал его вскрывать, сделал свои (фото выше). Ось рычагов сделал из стальной трубки Hobby Design 0.5мм. Шток гидравлических цилиндров - булавка для насекомых.