Лидеры

Всем привет! Очередной сочный апдейт, думал его ещё вчера запилить, но звёзды сложились не в мою пользу. В эти выходные было самое "вкусное" для меня - движок. Собрал я все покрашенные детальки вместе и приступил к работе: Выяснилось, что я неверно покрасил фиговину (не знаю, как называется) для карбюраторов (верхний правый угол), она должна быть в алюминии, баночка Тамия пришла на выручку. ВВ в этот раз буду делать из проволоки для бисероплетения, советы в стройке Камаро подействовали, посмотрев кучу фото-референсов, понял, что леска тут не помощн

Всем привет. Давненько ничего не собирал и все ждал конкурса в качестве мотивации для возвращения к некогда любимому хобби. Спасибо Вальку за то, что сподвиг меня все же заявиться на этот конкурс. Выбор был из Volvo 240 Turbo от Belkits, VW Polo R WRC 2016 от них же и Mercedes SL63 AMG от Aoshima. Все модели интересные, но опять же посовещавшись с Вальком решил остановиться на SL63 AMG. Достал коробку, все распаковал, разложил на столе, отфоткал на зеркалку, сел тему оформлять и тут я понял, что облажался =) Из трех версий Mercedes SL AMG (SL55, SL63, SL65) только SL63 оснащался ат

Начал с того, что отделил от литников и обработал детали, которые будут в один тип цвета. Фото с телефона. Далее, к сожалению, рабочие моменты все будут с телефона. На нижнюю часть кузова приклеил кили, зашпаклевал и обработал приличный, такой, зазор между задней частью низа и самим низом кузова. Детали передней части автомобиля Потом была работа с утяжинами. Их достаточно в данном ките. На кузове из-за белой шпаклевки их не видно, но больше всего и

Доброго времени суток, Коллеги! Решил, опять, постфактумом создать ВИП по постройке Lamborghini Veneno от Fujimi. Начну с обзора литников. По первому впечатлению все вроде-бы неплохо. Но, присутствуют стыки пресс-форм, толкатели, и много утяжин. Ну что поделаешь, как есть, так есть. Из допов, буду частично использовать набор металлостикеров и травления от Аошимовского Авентадора. В остальном - планируется изкоробка. Количество деталей, без декалей, около 180 штук. Итак, обзор.

По просьбе Алексея @RBPencil и для всех, кому интересно - небольшой обзор содержимого коробки. Качество в целом приличное, кое-где есть облой, но утяжин или смещений не заметил. Покрышки так вообще выше всяких похвал. Есть два варианта сборки - сток и кастом, картинка на боковой части коробки демонстрирует, что должно получиться во втором случае.

А че тишина то такая? Разбавлю боновлением. Загрунтовал салон Деталек как видно не много. Все говорит о том что этот автомобиль ближе к МТЗ нежели к лимузину. Сиденья простенькие, торпедо без изысков, одним словом колхозан, в японском понимании этого слова. По сиденьям - вылепил отсутствующие спинки сидений, углубил складки и зашлифовал как мог. Задний диван разделен 50/50, выделил это прорезанием поглубже и пожирнее. Стало намного фактурнее, посмотрим что будет после покраски. Торпедо - как и говорил простенькая. Удручает то что сетки воздуховодов замылены в "но

В общем новости по Porsche. И пару информаций, может кому и поможет. По совету @cuba_13 я заказал новые баночки красок от Tamiya LP. LP-2 белый и LP-9 лак. Кто знает можете не читать, а листать до появления модельки. А те кто еще не в курсе, и вообще не особо понимают какие краски и как, надеюсь хоть чем то помогу в таком не простом хобби. В общем если в коротко, то Tamiya LP это та же краска что и в Tamiya TS. Разбавляется под аэрограф с Tamiya Lacquer Thinner. Лично я сразу начал пользоваться красками серии Х, то есть акрил, так как мало вони (вонь от химии переношу, но не мо

Артемий, вопрос лишь в твердости руки и опыте. Нет ничего тут особого. Да, акрил, да разбавленный ретардером и X-20A, до необходимой консистенции, прямо в банке. Далее, аккуратно прорисовываем граничный контур(контуры), и заполняем между границами остальное. Все. Более никаких секретов. Далее фото инструмента. Я настолько ленив, что нарезка масок меня убивает. Поэтому, мне реально, многое, проще нарисовать кистью. Мелкая кисть, для тонкой работы, крупнее - для больших площадей. крупной кистью обычно салоны окрашиваю как на Астоне и Мерине. Мелкие детали, тычками и ма

Veneno от Fujimi. Косяки присутствуют, но куда же без них...

Всем привет, попробую написать обзор на эту замечательную только что вышедшую модель. Для жителей востока и сибири думаю этот автомобиль именуемый "Бочкой" не нуждается в представлении, там его знает практически каждый. По популярности эти автомобили занимали одно из первых мест благодаря своей неприхотливости и надёжности. Бочка выпускалась с февраля 1992 до декабря 1995, помимо седана выпускался пятидверный лифтбек, назывался он Corona SF. Для европейского рынка бочка называлась Carina E. Про гоночную бочку из чемпионата JTCC (Japan Touring Car Championship), к сожалению у м

Антон, кистью, никакого вранья. Есть аналогичные работы кистью

@Steps_555 Спасибо! Что поделаешь, коль я @Tolibass Анатолий, на ковшах, это кисть, Тамиевский акрил, а на килях, заднице, и спойлерах - это декли под лаком @Tolibass Часть фото промежуточных по Венено. Еще, есть немного работы по Эдселю 1958 года. Фото рабочие, с телефона, посему, не ахти...

Определился с оттенком. Подсохнет, еще разок чистовой слой нанесу. Предварительная скотче склейка..

В конкурсе буду участвовать с Mitsubishi Lancer Evolution V от Тамии. Давно хотел собрать именно эту версию. Тамия почему то не стала выпускать гражданскую версию 5ки, поэтому мною было куплено два набора: стоковый Эво 6 и раллийный Эво 5. От 6ки возьму салон, днище и подвеску, кузов с бамперами от Эво5. Сборку планирую стоковой версии изкоробки (я даже почти себе верю). Цвет будет белый, серебристый или жёлтый, последний скорее всего. Ещё до начала встал вопрос с дисками, ставить ни от 6ки, ни от гоночной 5ки не хотелось, поэтому начал искать OZ Racing F1 и не нашёл. В каком то наборе от Фудж

Я против разбазаривания интелектуального ресурса,..

@vovichek62 Не, я своих японцев никогда не сменю даже на Инкед. Инкед – это компромисс, а Ивата и Прокон – это уже то, что надо. Но! HP-C+ наносит лак гораздо хуже, чем Каприс –это факт. Я поначалу понять не мог, почему у меня траблы с 2К лаком, пока не попробовал наносить Инкедом. Оказывается, что у этой Иваты факел более узкий, поэтому материал летит быстрее и быстрее высыхает в полете. Эта Ивата заточена под тонкие рисунки. Собственно, когда я делал аэрографию на капоте в 1/24, то убедился в этом. Иватой намного проще тонкости рисовать, а Инкед больше по площадям. Но вот Ивата Экл

@Driver Кость у меня и самого висят подобные стеллажи уже года 3 если не больше, от пыли модели хорошо защищают, их желательно протирать немного влажной тряпкой которые продаются для протирки автомобилей, Я ею дома стекла и мониторы протираю, очень удобная вещь, и пыль потом не магнитися.

@Las710 собирай как собираешь! Всем ведь не угодишь, а модель только твой глаз радовать будет. А дрифт Volvo огонь!

@cuba_13 А это точно для открывания баночек? Больше похоже на аксессуар для утех.

У меня тоже есть опыт покраски салона кистями. Это Jaguar XJ220. Правда, нет фотографии с целым салоном, есть только фрагмент. В принципе, краска легла хорошо, но аэрографом мне нравится красить гораздо больше.

Степан, буду вклеивать. Досталось, мне немного за "все открыто" на Уайре. В этот раз пойду по иному пути. Оставлю только открывающимся капот (как крышка от кастрюли) . Ну а двери... Там не так, как у Аошимы. Жесткие детали из полистирола. А как Михаил, мне пока не по зубам. Ром, я даже не знаю, как все это снять. Долго это происходит, и нудно. И с видеосъемкой и видеоредакторами, я к сожалению, не особо знаком. Степан, пока, все в таком вот варианте. Прошу прощения, что не с фотобокса, а с телефона.

Всем привет! Подскидал движок, добавил проводов и шлангов, может конечно не очень аккуратно, но из подручных средств. Двигатель детализирован хорошо, очень много мелких деталей, но качество деталей не очень, но терпимо. Впуск и интеркулеры а также вторые половинки дурбин установятся когда двигатель сядет в подрамник. Так же наведу порядок с проводами и шлангами, может ещё чего добавлю. Примерка.

Привет всем, в этот раз я учусь делать porsche 934 jagermeister, которые мне подарили друзья на Новый Год от компании RIVALL Наверное вы помните что я делал Аристу JZS147, я ее почти доделал, но как новичок, хочу чтоб было быстро и и ВАЙ ВАЙ ВАЙ. Но во время сборки я перестал торопиться и начал по уму. Кое как, с болью, и с неудачами я ее почти доделал. В это раз опять все не решил торопить, однако один день по голове ударил какой то бес. Ну тип я испугался и бросил ее на недели 3 Потом взял себя вруки, и начал узнавать, как и что делать. И вот что я начал делать, в обще что в

Я лишь предложил идею. И от форума никто никуда не уйдёт. Вот к примеру сижу я, ковыряюсь, не знаю как обыграть определенный момент постройки. Щелк фото с вопросом и скинул. И в мессенджере быстрее ответят на вопрос, да и процесс быстрее нежели чем загрузить фото на другой ресурс, вставить в тему, задать вопрос и сидеть ждать, пока кто-то зайдёт и ответит на вопрос. Имхо, в телеге это все оперативнее произойдёт. а про треп - так это же мобильные «чатик» как же без этого. У меня почти везде отключены уведомления. Просто уже появилась привычка просматривать с определенным постоянство

Не против группы ватсап, единственное НО: по опыту детсадовской группы или группы спортивной секции, очень бесит бесконечное пиликание когда кто то начинает треп, который тебя не интересует/не касается. А отключать оповещение для группы = ни какой оперативности. В целом я периодически жалею что нет какого нибудь чатика, для быстрых и тупых вопросов. В целом я ЗА, но надо как то это обмозговать. Может какое то особенное приложение поискать.( а то ж запретят Телеграмм, а потом и остальные месенджеры, кроме Маил.ру...)

Движок очень живо выглядит!

А меня в этой телеграмме вобще нет (.

Шикарный двигатель,

Двигатель вышел очень рабочим!

Производитель A+Club, а ссылку на магазин вечером только смогу предоставить.

Если баночка не открывается, я под горячей водой немного нагреваю крышку и она легко открывается.

А я ключ переставной для этого использую. И баночку открывает и смеситель поменять помогает...

Собственно, давно задавался вопросом купить приспособу для открывания баночек с краской. Пошел в известное всем место и стал смотреть, читать отзывы, я иначе никогда не покупаю вслепую. Нашел: https://ru.aliexpress.com/item/Multi-function-50CM-Rubber-Belt-Wrench-Adjustable-Bottle-Opener-Auto-Oil-Filter-Car-Repair-Spanner-Hand/32820713806.html Цена понравилась. Жду, приехало через месяц где-то: Клей специально поставил рядом, чтобы был виден размер. Фиговина немаленькая и увесистая. Конструкция до безобразия просто, резиновый жгут закрепл

НА КОСТЕР ЕГО!!!! Здесь не обошлось без черной магии!

Под домом стояла. Вспомнил про ручки)

Всем привет! В общем по дереву финальный вариант таков, исправлять больше не буду, на будущее учту, работать надо только аэрографом, а не кисточкой. Сделал молдинги bmf.

Еще немного Эдселья Пасер 1958 года. Двигатель. Пока без смывки. На 80% нитры от Тамии, остальное - акрилы от Тамии. Провода о HD, Травление от MCG.

Продолжаю строить самодельную модель грузовика Peterbilt. Двигатель Caterpillar 1693.

Всем привет! Хочу сказать спасибо Леше за то, что сделал на заказ стеллаж, который я прям очень давно хотел! Качество просто суперское, я в восторгах. От оплаты до получения все очень оперативно. Покажу несколько фото: Так как я скооперировался с несколькими людьми, то ко мне приехало сразу 4 капитально запакованных стеллажа. Очень тяжелая коробка. Достаем из коробки свертки Собираем, удаляя защитную пленку (Леша записал видео-инструкцию, поэтому сборка прошла довольно оперативно. Ну и ставим на место И утренняя более качественная

@Krazzer Саша, думаю что утопленную часть диска, там где спицы, не мешало бы пройтись (panel line accent color - black) от тамии, и диск сразу станет выразительным и более естественным.

банки широкие, поэтому немного расходятся, всё перед покраской подгонял. Самому 288 жалко, красивый аппарат, но давно терзал меня такой проект. Подумываю даже вторую коробку взять и в стоке всё собрать. А по моим фото что я тут скидываю, моей задумки ещё совсем не видно, но думаю на финише должно быть норм, на любителя конечно, но посмотрим Забыл указать, под банки детальку изготавливал

Всем доброго времени... Отчитаюсь о проделанной работе. Как помнится в крайнем обновлении начал с днища и ходовки. Пересмотрел кучу фоток реальных машин и понял что на неё запросто встают 33" тапки, разумеется с доработкой подвески и кузова. Следовательно лифтанулся проставками под поворотный кулак спереди и увеличением пружин сзади. Из чего и как это делалось зафотать забыл, уж звиняйте, но там ничего эктраординарного нет. С переди боченки, с заднего моста срезал отлитые пружины и изготовил новые, увеличинные на 2 мм. В итоге драндуль подрос на 2.5" в масштабе 1:1. Теперь днище

@AxelGTR Да я вроде прислушиваюсь... и всех уважаю. Но я жутко стеснительный ;D Кстати я вот что сделал сегодня. Да я не терял времени, и решил доделать ходовую, но начал с колес. У меня вообще нет опыта по покраске колес, посмотрел как красят, и решил сделать маски.

Всем доброго вечера. Решил я поставить стоковые колёса, лишь бы закрыть тему колёс. Уже реально надоело отовсюду выслушивать комментарии насчёт моего вкуса, неподходящих колёс, высоты посадки и прочего бла-бла-бла. Реальную поддержку оказало пару человек, за что им спасибо, но я всё-таки поддамся "большинству", сделаю как мне не нравится. Закончу Вольво в рамках этого WIP'a и модели в готовых тут на этих BBS'ках, а потом скорее всего изменю это решение для своей полочки. Подвеска - околосток, изменения от "изкоробки" только в том, что на подрамник

Эпилог. Как я уже мимоходом говорил в ВИПе Пандема, параллельно с работами по Скайлайну допилил последние хвосты Авентадора. Реснички: На это раз задул их без лака, чтобы слой был потоньше. Так же, следуя вашим советам, легонько прошелся модельным ножом по краю маски и как следует подержал стекла с масками под струей теплой воды, чтобы маска намокла, разбухла и снялась как можно легче. Открываю заветные конвертики: На это раз попытка оказалась более удачная. Края ресничек хоть и не идеальные, но гораздо лучше, чем в первом варианте: Снял выкройку ут

Всем добрый воскресный вечер. Не могу нарадоваться моей покрасочной каморе и перестать злиться на китайца (jas-1113). Всё больше он меня разочаровывает. Суббота у меня выдалась богатая на работы, я выкрасил всю мелочевку, салон, одним словом - всё, кроме кузовщины и бамперов, а также торпеды, т.к. у Поршика моего она хитрая, там нижняя часть в металле и в цвет кузова, а верх в коже салона. А посему черную кожу буду красить уже после основного цвета сверху. А ещё для меня случилась очень радостная новость, нашел в одном из минских интернет-магазинов возможность купить металлики

Насчёт вкусов. Окей, я могу убрать свои 57fpro, но тогда возникает вопрос - "Что ставить?" Какие колёса ставить на дрифткар? ТЕ37? Ворки? А может Воссены поискать? А может что-то маленькое что не будет в состоянии встать из-за размера тормозных дисков? А какую резину тогда использовать? А наверно ещё и крепление надо будет переделывать? Выбранная мной модель дисков может быть великовата, я это прекрасно осознаю, но за 3,5 (!) месяца никто не смог предложить достойный аналог с чуть меньшим размером (допустим, что 17 дюймов), подходящей резиной, удобным креплением и к

Исправил ОГРОМНЫЙ косяк по кузову. Очень нервничал, как бы не накосячить... 2-3 часа, и получилось вот это: Для наглядности Было/стало!

Решил я тоже в каком-то смысле поучаствовать в конкурсе, но в этот раз только в виде поддержки, достраивая свою Вольво Турбо. Машина у меня начата с января, кто-то даже уже в курсе прогресса, да и затеи моей в целом Материала с начала постройки уже достаточно поднакопилось. За пару-тройку постов выложу весь текущий прогресс. Предупрежу сразу, фотки делал рабочие, полноценный WIP вести тогда ещё желания не было. Часть 1. Выворот. Радость от покупки было не очень долгой, столкнулся с парочкой дефектов литья. Кузов, как и весь кит далёк от идеала. Дело обычное,