Лидеры

Привет парни! Так как мы с Ромой пилим параллельно, то и обновления решили делать одновременно. Пришлось работать над кузовом, вот что было сделано. Немного выделил поворотник, хотел его вырезать, но из-за специфики его расположения ,это решение лучшее. Вот было Вот стало Далее приклеил переднюю панель, кузов был слегка кривоват, выровнял и всё стало как надо. По периметру приклеил пластик для поддержки капота Решил заменить фары с набора на смолу, китовые

Друзья, всем привет! Представляю вашему вниманию многострадальную модель мотоцикла - Harley-Davidson FXE1200 в масштабе 1:6. Строил я его около четырёх месяцев, в рамках проекта на канале AF Studio, что накладывало довольно серьёзные ограничения. Поскольку работать я над ним мог только один день в неделю, да и то не каждую неделю, а график съёмок нужно было соблюдать, на многие косяки приходилось закрывать глаза или исправлять их самым быстрым способом. А также, пришлось брать много работы на дом. Но, обо всём по порядку... При первом взгляде, модель кажется идеаль

Спасибо, ребята! Чтобы не откладывать в долгий ящик, как обычно, прорезав расшивку по кузову, загрунтовал его и покрасил. Так же не забыл про днище и всевозможные стыки пресс-форм(как же я их не люблю), капот и элементы салона также покрасил в красный цвет. До вечера постараюсь полностью покрасить днище (оно должно быть чёрным) и «задекалить» кузов. И в лак Ввиду того, что стройка быстрая, нет времени прибираться на рабочем столе, присутствует мусор.

52 года назад заводской пилот команды British Motor Corporation (BMC) Рауно Аалтонен одержал победу на ралли “Монте-Карло”. Триумф образца 1967 года вошел в историю как битва Давида с Голиафами – маленький и отважный Mini Cooper S положил на лопатки кучу значительно более мощных машин, включая Porsche 911 и Ford Mustang. Сегодня я начну собирать этот легендарный Мини в рамках конкурса, но сделаю это всего за 7 календарных дней, если не будет форс-мажорных обстоятельств. Набор всем хорошо известен, литьё кузовных панелей не вызывает нареканий, вот только на деталях двигателя

Поставил движки в базу

Всем привет! Как говорится, назвался Smart-ом - полезай в конкурс. Думаю пора уже обозначить и свое участие. Выступать буду традиционно - пилить "шедевр" из адского набора от Revell. Только в этот раз обойдется без двигателя, проводов и прочих заморочек. Сосредоточусь на экстерьере. Писать дату на бумажке лень, свежей газеты под рукой нет - сфоткаю груду пластика на фоне сайта с сегодняшними обновлениями. Досталось мне это добрище в свое время на сдачу за целых 4 фунта. Примерно в таком же виде, как на фото сверху. Назвать содержимое коробки полн

Дело потихоньку движется к финалу. Покрасил остекление и установил в кузов Прежде чем вклеивать переднюю оптику, прикинул как стыкуется с капотом... стыкуется отлично, чего, в принципе, и следовало ожидать, поскольку капот фактически стоковый )) Капот, кстати, я решил переделать в матовый карбон, чтобы он сочетался с другими карбоновыми деталями. И ещё, новый смоляной капот после примерки в штатные крепления, оказался совершенно неподходящим. Щель шириной в 2-3мм на окрашенной машине убрать нереально. Единственный вариант - тупо вклеить этот капот... но, это

Сухой слой лака позади, погнали! Крашу в подъезде, много пыли. Доволен на 85%, ещё один мокрый слой и спать)

Доброй всем ночи, давненько не было апдейтов, так получилось, что очень много однообразной работы с крупными деталями и показывать было особо нечего. Дровяной кит показывает свой характер и приходится постоянно его укрощать. Начнём. Выпилил отверстия в решетке, решил попробовать для себя новое. Будет вставлена сетка и имитация фар. Поработал с бамперами, хорошенько так поработал, потому что они были мало похожи на бампера реального Гремлина. Хром смыл, будет ещё одно новое для меня в моделизме. Приклеил на кузов дополнительно поли

Возьму паузу на время, т.к. решил обзавестись аэрографом. В данный момент собираю компрессор. Осталось обзавестись реле давления и редуктором, ну и выбрать сам аэрограф.

Какая же тут вкусовщина? Рома, у тебя стойка весь дверной проем по диагонали перегораживает. В салон даже не залезешь. Да и переделать это займет пятнадцать минут.

Моделизм в масштабе 1:1 Когда задние фары вставляли в места, у меня мурашки пробежали по коже )

Я так понял сегодня день ржавчин))))

Прикупил прозрачного пластика и болтиков Прозрачный пластик для исправления вот этого кошмара Особенно 62-му (посередине) досталось, очень глубокие царапины на стекле с обеих сторон. На остальных просто потертости, противотанковая толщина и искажения. Хотя "для исправления" - это громко сказано. Никогда не делал копии стекол, поэтому вопрос к знатокам - какой пластик использовать? ПЭТ-Г или пластик листовой прозрачный? Взял оба на пробу, на всякий случай. А если кто кинет ссылкой где описана технология, вообще буду премного благодарен.

В предыдущем сообщении, я написал, что надо искать покрышки на диски 10". Но померив диски и пересчитав размер, обнаружил, что диски 13". В нашем масштабе - 13,75 мм. Продолжил работу с дисками, просверлил отверстие под ниппель (0,3 мм), задул черным грунтом и металликом от Тесторс. Заодно покрасил другие детали: карбюратор, выхлоп, крышку двигателя и руль (загрунтованный выше).

Всем привет. Пока сижу на больничном - появилось немного свободного времени. Чтобы не пролёживать это время перед телевизором - решил заняться постройкой ДеЛореана. Т.к. времени после больничного останется мало - постараюсь оперативно построить этот легендарный автомобиль, без ухода в сильную детализацию, иначе этот проект опять уйдет в долгострой. Итак, решил начать с кузова: Расшивка тут совсем не глубокая, боюсь, что при покраске зальется. Поэтому прорезаю ее, почти насквозь: Сравнение до: И после:

Доброго времени. Решил присоединится к данному конкурсу. Эх, давно я в них не участвовал И тема одна из любимых. В закромах почти все кей-кары, ( и не только они) которые есть в пластике и подходят под условия данного конкурс. Но, выбор пал, именно на данный авто. Что примечательно, стройку данного авто, я видел только в конкурсных темах, и обе у нас на форуме. Значит будет еще одна ! Размеры данного авто 3420 x 1625 x 1470. что соответствует условиям конкурса . Модель очень простая, под моторчик, собрать можно за выходные! Но, нам спешить некуда, у нас же есть 4 месяца ! В списке де

Доброго времени суток. Решил показать обзор на новинку фирмы Italeri - Ford Escort RS 1800. Модель в ливрее частной команды Rothmans Rally Team заключительного этапа чемпионата мира по ралли 1981 года - Lombard RAC rally. За рулем Ари Ватанен, в штурманском кресле Дэвид Ричардс. По итогам ралли экипаж занял 2 место и завоевал победу в чемпионате мира 1981 года. Для любителей ралли это очень интересный автомобиль. А теперь подробнее о ките. Кузов: модель сделана с открывающимся капотом. Много облоя, на капоте и багажнике сильные утяжины. Стыки прессформ в неудобных местах. Каче

Всем привет! Buick закончен, а это значит что пора вливаться в конкурс Kei to the city. И как вы поняли из названия с моделью от Tamiya Honda City GG 1986. Какая игра слов, а!? Набор крайне простой, snap-loc, можно собрать за 15 минут и еще за пару дней покрасить. Но это ужасно СКУЧНО!!! СКУЧНО!!! СКУЧНО!!! СКУЧНО!!! СКУЧНО!!! СКУЧНО!!! СКУЧНО!!! СКУЧНО!!!

Согласен, но знаешь, я когда искал все эти фотки, нашел столько фото со съемок фильмов последнего десятилетия где снимали масштабные модели, например СКАЙФОЛ про Бонда, финальная сцена где расстреляли Aston Martin с вертолета, то он вместе с домом оказались масштабными поделками) а кадры расстреливания были отработаны на порше) А вот еще вам поглазеть, несколько моделей Delorean от Aoshima достойных внимания) Приятного просмотра! 1 http://motor.geocities.jp/modelcarbuilder1961/deloreanBTTF.html аккуратная, цветовая гамма нарушена, но как же грамотно п

Вчера нашел еще пару мощнейших фото!) Это модель для второй части фильма @Driver , все мечтаю узнать как устроен механизм раскладывания колес)

Придирки)

Отличная подборка. Спасибо. Пригодится.

Да, воспоминания, наверно, приятные. Сам удовольствие от сборки получаю. Экономия очень неплохая, если руки растут откуда надо) Плюс сейчас Китай очень помогает доступными комплектующими.

Хороший! Есть спорные моменты, Выглядит достойно!

Бензин кончился )) Вчера только отсняли. Полагаю, через недельку...

http://ddclassics.com/car-listing/morris-mini-cooper-s-mk-1-for-sale-rhd/

Ну и производительность! Да ещё с каким качеством. Да в каком количестве (емнип у тебя сейчас 4 модели в работе). Класс!

Очень здорово! Мне ещё учиться и учиться.

Рома, процесс впечатляет. Видно, что взялся за модель серьёзно и основательно.

Рома не плохо движешься молодец.

Если мелкая не пойдёт, у меня есть с более крупным шагом. Имей в виду.

Ну вот, спалил всю интригу. Первая фотка - бомба, но модель в стандартный бокс потом не влезет. А вот вторая как раз и была источником вдохновения. Такой крутизны, может, и не получится, но постараюсь приблизиться. Раз уж пошла такая пьянка... вот такие ревеловские, никуда не годящиеся, колеса давно мозолят глаза: Одна загвоздка - на смарте диски на три болта, а тут на пять. Думаю, что каждый раз отмазка будет из разряда: это - custom build, строю как вижу.

Wild body в названии это вот так: или вот так: ??

Обзор очередной новинки от фирмы Beemax - Lancia Delta S4 версия ралли Монте-Карло 1986 года. Раллийный автомобиль группы Б. Пришел на смену Lancia 037 rally. Самый энерговооруженный авто группы Б - на тонну массы приходилось почти 700 л.с. Двигатель объемом 1,8 литра был одновременно оснащен компрессором и турбонагнетателем, что обеспечивало более равномерный прирост мощности и отсутствие провалов. Дебют состоялся на заключительном этапе WRC 1985 года - RAC rally в Великобритании. И сразу принес победный дубль Лянче - Хенри Тойвонен одержал победу, а Маркку Ален занял 2 место. Сезон 198

Всем привет! Обновлюсь немного! То что было сделано ,особо в комментариях не нуждается. Поэтому просто фото. А вот тут немного прокомментирую, сделать петлю как на оригинале не вышло, из-за ряда проблем, поэтому её конструкцию пришлось немного изменить саму петлю. Ну и передний воздухозаборник, тоже рабочий . Нижняя решеточка станет в конце. Вот пока всё, всем хорошего дня!

Алоха, парни! Supra A70 появилась в 1986 году. По сути это первая самостоятельная Supra, но ее принято считать третьим поколением. За без малого 7 лет производства Supra пережила один рестайлинг и имела богатую гамму моторов. Со всеми моторами, кроме базовых (1G-EU и 1G-FE после рестайлинга), предлагалась комплектация, на разных рынках называвшаяся Aero top, Targa top и Sport roof. Со временем также появилась версия wide-body с расширенными крыльями. В целом модель культовая, ей посвящено немало статей, поэтому исторический экскурс прекращаю и перехожу к делу: Имиджу спортивног

Да, это я и имел ввиду. Фольга БМФ имеет как раз эти самые направленные риски, которые Я не удержался и все-таки поклеил капот фольгой: Результат меня очень порадовал. Потом я решил перейти к самой сложной детали - задней боковине. БМФ прекрасно тянется и мне удалось положить ее без складок. Но! Я уже выше писал, что фольга у меня старая, клеевой слой уже плохой. При нанесении, вытягивании и распрямлении фольги было всё ОК, но потом, под действием натяжения она всё равно сползла и сморщилась. Снял все, даже не фотографируя... Ладно, вернулся к покраске:

Роман, данная приблуда не для хранения, а для разового использования. Например, БТТ-шники это оценят, когда на корпусе много сварных швов нужно имитировать. Коллеги, нужно ваше мнение! Перед сном пришла ко мне в голову мысль по поводу внешнего вида "Машины времени". Что если закататьь ее в фольгу? У меня есть еще один кузов: Фольга старая, уже пошла волнами, ее не жалко, но из-за этого и проблемы могут быть с нанесением. Закатал для оценки одну дверь. Гляньте, скажите свое мнение - стоит заморачиваться или нет? Основной сложность

Да, Тамия по кузову получше будет. И пропорции у Тамии гораздо правильнее. У Фуджими больше всего в глаза бросается заниженная крыша. Вот, для сравнения, моя недособранная Тамия.

Если идея дойдет до реализации, то можно и мне будет переделать бампер. Там не сложно. Аккуратно вырезать и вклеить травло. На большом правильные буквы. Прогресс за сегодня: зашкурил шпатлевку: Задул грунтом: Пока сохнет занялся колесами. Резину обточил на шкурке, чтобы снять облой из центра протектора: Собрал и прошелся смывкой: К этому времени покрасил несколькими слоями кузов. Использовал краску Mr.Color #8. Считаю, что цвет получился очень похожим. Это не метеллик, это матовое серебро:

Это не мой вариант Все-таки хочется видеть автомобиль именно из фильима. А тем временем дорезал остальную расшивку, срезал провода с левой стороны: И прошелся шпатлей по тем местам, где дрогнула рука и сорвался скрайбер: Плюс зашпатлевал ненужный выступ на капоте: Место под номерной знак должно быть утоплено, а на модели оно наоборот - выпуклое: Вырезал, подклеил изнутри пластик: А так же просверлил отверстия под лампочки. На сегодня пока все.

Дорезал стёкла. На правом стекле скрайбер сорвался и прочертил царапину. Пришлось убирать шлифовкой. Примерно такой же вид, как на фото в первом посте. Промежуточный результат пока обнадёживает. И вид сзади. Бамперы и передний капот пока не приклеивал.

Вечер добрый, готовлюсь к фотосету. Антенны на крышу, исправление мелких косяков и можно снимать.

Да, кстати, в пятницу и я решил выставиться. Точнее с друзьями решили проверить теорию "победы с ржавой моделью" Весь автомобильный стенд (3 модели Ермилова в других стоят и они без бирок). Весь наш масштаб: Левин, Мини, Шван, Петербилт и i8, все остальные авто в 43 и меньше: @AeroMax, грузовик поражает размерами! Голова длиной в тележку, да еще и с таким количеством лампочек! Работы @Miki86 просто чумовые вживую! Такое в 43-м! Еще раз браво! Понравились еще несколько работ:

Давненько не обновлял тему... начало года, плюс случайно начал параллельно делать 370-й. Но, тем не менее, работа продолжается. На данный момент сделан двигатель и колёса. Колёса решил использовать штатные, просто перекрасить их, поскольку TE37 из набора RB мне кажутся жутким ширпотребом. Пристрою их потом на какую-нибудь другую модель )) А также, мне пришёл новый капот от EightyOne, уже получается четвёртый для этой модели На первый взгляд, качество не уступает тому же Hobby Design, только смола белая и более глянцевая. При этом, на капоте о