Лидеры

Добрый день, друзья. Вот и собран "малыш" Рено. Т.к. на улице сейчас -9 и снежно, то финальный фотосет делал в боксе с али. Фотографировал на телефон, поэтому извиняйте за кач-во. Что могу сказать про набор - дрова-дровами, чтобы сделать нормальную модель нужно потрудиться. Особенно это касается финальной сборки. На сухую сильно не проверишь, а потом начинаются сюрпризы. Подкапотка сильно дорабатывалась, фары,

Что сказать, ковыряю потихоньку металл, зачистка, примерка, зачистка, притирка... Иной раз все эти щербатости, каверны и прочие раковины выглядят брутально и, как бы к месту (чьорт, болтички на крышечке не так, да пох). Так вот, все эти изъяны выглядят неплохо, но по сравнению с обработанным металлом они начинают немного подбешивать, тем более, что сам мот по жизни красив, сочен, гладок: Блестящ и вкусен. Сквозь это всякие думы думаются про то, как бы улучшить чистоту поверхностей. Окунуть бы их в рассол живительный, монеты же оживляют выкопанные. Вот, напри

Сгоняв на денёк в Питер, не мог не зайти в магазин к Саше Пшеничному, так что вернулся не с пустыми руками ))

Приветствую всех кто посетил данную тему. После чемпионата, захотелось отдохнуть от сборки "стерильных" и блестящих авто. И собрать что-нибудь просто, не требующее аккуратности при покраске и сборке. Выбор пал на сие чудо, немецкого гения. Да и если верить некоторым источникам, то 29 января 1886 года на него официально был получен патент №37435. Что тоже символично. Немного исторической справки. Первый в мире автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, построенный в 1885 году немецким изобретателем Карлом Бенцем. За основу была взята конструкция, разработанная немецким инженером Никола

Армия поклонников 3D печати растёт на этом форуме, поэтому поделюсь своей обновкой. Купил лазерную указку 405 нм. для мелкого ремонта выращенных деталей. При печати задняя поверхность изделия выглядит не очень и некоторые углы замыливаются. Их я ремонтирую тем же фотополимером, из которого выращена деталь. Место нанесения нужно матировать для хорошей адгезии. Фотополимер очень текучий, поэтому для его поддержки на месте ремонта использую обрезок полипропиленового листа от пищевой упаковки. Также этим методом склеиваю воедино деталь, ранее напечатанную из нескольких элементов. Окончательно

Привет коллеги по моделизму! Начиная тему не думал что наша почта так подведет и доставит необходимые декали ровно за день до окончания этапа, но так уж случилось.... И как результат интерес к постройке был потерян . Но.... поскольку для себя решил все же ее закончить и спустя пол года решил её закончить , да не все получилось, особенно матовый лак на кузове, да и много чего еще но она отправилась на полочку готовая. Всем добра парни

"Привет пацаны и 13% девчёнок" (с) Михеев И Павлов Как и упоминал ранее в разговоре с Ромой, решил после сборки Murcielago GT собрать указанную модель. Да и что-то после нового года двухколоёсные "понты гнуть стали" своими раритетными китами а мы в противовес поставим достаточно свежий, но смоляной кит. Конечно же интерес весь со стороны публики заключается по большей частью доработками и исполнением, но я в силу своих возможностей буду собирать его стоковым. Хотя честно признаться я и не вижу для себя каких-либо доработок в таких китах. Если только усложнения моторного

Хуракан Эво? В пластике не встречал вроде. Это если в лоб ответь на поставленный вопрос. Со своей точки зрения - я в один определённый момент понял, что мне туева хуча коробок вот вообще не к чему! Да и хранить их негде. Путём опытов и наблюдениями за самим собой понял, что спокойно смог бы собирать одну марку, которая очень нравится большинство выпущенных моделей авто. Так я остановился на ламбах. Все ли у меня коробки в пластике? нет! С учётом стоимости пластиковых коробок(предпоследний авентадор я брал за 4500, последний ЛБ Воркс Хуракан я взял за 5000) стоимость смолы, с точки

Ну что, достанем ещё одного скелета из шкафа? Поскольку я уже не связан обязательствами по срокам, думаю параллельно запилить две акулы. Какая из них быстрее выплывет, пока не знаю. Делаем ставки.

Не большое продвижение по модели. Супра была погружена в тормозуху, что бы избавиться от старой краски, но у этого метода есть один минус - пластик теряет пластичность и становится более хрупким, из-за этого у меня сломалась стойка лобового стекла и ручка двери, а так же лопнул корпус по переднему левому крылу - но все это поправимо, кузов местами зашпаклеван уже. Высверлить отверстия для внедрения прозрачных поворотников, заднего стоп сигнала в богажнике. Так же получил посылку от ScaleCraft. Первым де

Наконечники свечей для суровых челябинских парней готовы. БМВ в работе. Показать пока нечего. Потихоньку движемся в подготовке к выращиванию. Кое-что модернизирую, добавляю пины и отверстия...

Не коробка, но очень приятный доп. Декаль для Mercedes-Benz AMG GT3. Не нравится мне стандартная раскраска в ките от Тамии. Подобрал что-то поинтереснее.

Всё собранно, постараюсь организовать фотосет этогой "ркасоты". Не смотря на моё "фееричное" исполнение, "часики" жене понравились и она осталась довольной! Можно тему закрывать и спасибо всем наблюдавшим и неравнодушным.

Добрый вечер, друзья! Настало время подводить итоги последнего этапа и чемпионата в целом. Итак, по порядку. На последнем этапе мы стали свидетелями двух знаковых вещей: 1) Борьба за чемпионство лидеров чемпионата 2) завершение постройки от @PETERSON. Кроме того, несмотря на прогнозы скептиков, порадовала общая активность участников, а главное все достроили заявленные модели. Тема Скайлайнов очень близка нашему форуму, ведь 14 лет назад чуть ли не каждый второй "WIP" был посвящен этой модели, а на дружеских площадках нас так и называли "форум скайлайнов". Хочется отметить, что текущи

Не запрещай себе творить, Пусть иногда выходит криво. Твои нелепые мотивы, Никто не в силах повторить!

А я в последнее время вообще перестал на материал смотреть. Пластик, травло, смола, металл… что лежит в коробке (или в нескольких), то и леплю. По поводу альфы скажу так. Если прям очень хочется именно такой прототип, можно и купить. А так, возни и проблем со смолой, объективно, больше, чем с пластиком. Плюс цена, естественно, играет свою роль. Если же прототипы смоляных моделей особой дрожи не вызывают, то и не надо оно.

К моему огромному облегчению попытка убиться перфекционизмом закончилась неудачей! Спицы будут с крючками, как у всех здоровых моделистов. По-другому их не вдеть в кольцо. Решил попробовать собрать насухо одно колесо со своей версией спиц, и тут же прозвучало: — это фиаско, братан! Выделил красным эти спицы, которые вдеваются во внутреннее кольцо именно крючком. Плюс ко всему они чуть что гнутся, медные же. В принципе, полезные изыскания, они недвусмысленно направляют небезграничные силы муделиста в нужное русло сборки.

Найдёшь) Hasegawa такую исполняет, на хлг брал, сейчас ссыль дам. https://www.hlj.com/cutting-template-c-hsgtp-7

Ну, судя по всем, японские аукционы тебя разоряют гораздо эффективнее, поэтому не тебе Сашу опасаться ))

@hiibar Я не настолько продвинутый фотограф. Имею всего три объектива, одно кольцо, одну линзу и несколько фильтров. Но пользуюсь этим арсеналом нечасто, а некоторыми компонентами и совсем редко. Вот, весь мой арсенал.

У самого такие кольца, в двух словах: это проставки, которые снижают минимальную дистанцию фокусировки объектива. На кольцах написано фокусное расстояние. Есть формула, по которой можно вычислить увеличение, но коротко, если набрать 50 мм кольцами и присоединить 50 мм объектив, то получится макро 1:1. В дешевых кольцах нет контактов для автофокуса, и поэтому настройка вручную. http://fotorox.ru/makrokoltsa-s-avtofokusom-canon-eos.php На объективе написано минимальное расстояние фокусировки. Если его не выдерживать, то фотоаппарат будет безуспешно пытаться поймать фокус,

Прошло почти семь месяцев. Декаль у меня!!! Спасибо тому японцу и Олегу @oleglorenz!

Наглядный видеоурок по спицеванию дисков

Я кстати со спицами тоже решил заморочиться — нагрел проволоку горелкой до появления шарика, а затем сточил его до плоскости. Стабильности смотрю никакой, поэтому скорее всего нарублю пятаков из медной фольги диаметром миллиметра три, или четыре, или два с половиной и спаяю их встык, так красивше будет. Крючки на ступице выглядят не очень кошерно. Пятаки на 1,2 мм определенно аккуратнее выглядят: Можно и на 1,1 мм попробовать, весь вопрос в технологии сборки колеса, все ли спицы удастся смонтировать. Спицу с крючком на конце можно просунуть в от

Готова. Всем спасибо за внимание!

Brabham BT 52 C Nelson Piquet Grand Prix South African 1983

Согласно правилам конкурса прикладываю фотоотчет фото: Всем хороших праздников, не болейте!