Лидеры

Всем привет. Времени на любимое хобби пока очень мало, но немного материала я все же накопил. В основном занимался устранением косяков Фуджими. Стыки пресс-форм везде, абсолютно на каждой детали. Много времени ушло на то, чтобы привести в нормальный вид раму. Немного придал реалистичности передней подвеске, добавил крепеж от Мастер Клаб. Еще детали подвески и рессоры. Они так же обзавелись болтами Потом вернулся к салону. Подумал и решил, что мне мало геморроя помимо расшивки и просверлил отверстия под заклепки, как на оригинале. Плюс вырезал из пластиковой бумаги лючки на полу и тон

Итак наконец сборку завершил. Кратко из нюансов которые возникли при сборке: 1. Из-за отсутствия стекол фар и фонарей на момент подгонки кузовных элементов, с фонарями возникла проблема тк стекло чуть толще макетной накладки. 2. По хорошему для красоты за решетку радиатора надо бы положить сам радиатор. 3. Необходимо сделать готовую трассу выхлопа, опять же для полноты картины. Чисто насадки хоть внешне и хорошо выглядят, но позиционировать сложновато, да и схема выхлопа неправильная. 4. Толщина колесного диска не дает выставить нужную высоту, из-за этого необходимо либо ср

BMW M3 F80 от PZY

Категорически приветствую всех! Краткое содержание предыдущих серий: Как вы помните, тут остался не кошерный, рваный край ... после этого вандализму "Жуткое зрелище! Душераздирающее! Кошмар!" (с) А мы это безобразие закроем алюминькой. Жесть? Да, на переднем плане заготовки под новые выштамповки Чё-то не понравился мне передний кузовной щит. Стоит, как-будто он важная деталь, а не какая-нибудь С. Ну просто Sheet какой-то А ведь должон выглядеть: Короче я его ЧИК ножичком и он уже на волосах. А его место заня

Покрасил и собрал то что дают в моторный отсек. не понравилась мне идея на настоящем авто я решил «карбонить» как у большинства авентадоров. Нанес его на центр крышки мотора, балки поверх мотора и пружин. Ну и все это исчезает при установки в кузов. далее взялся за колеса и тормоза. To be continued.

Доброго дня! Финальные фото шасси:

Доброе утро, страна! Вечер пятницы прошел в правильных занятиях и, что главное, в границах допустимых нормативов, это позволило утром безболезненно продолжить осваивать японскую кебану. Из легкого — приаттачил огнеметом боковые крышки к двигателю и еще, что-то спереди, скорее всего там генератор. На настоящее изделие напоминает, конечно, но не везде, и разглядывать желательно издалека в сумерках. Только в моих сборках никакого обмана и тумана, все честно на максимальном приближении. Сильно не уверен в том, что смогу потом впихнуть цепь, в отведенную конструкторами из Гунзе щ

HD шильды лежат уже очень давно, шильды zoomon тоже уже третий год точно у меня. Зачем Авито? В ВК вполне нормально можно общаться. Ну вот собственно наконец проект можно считать завершенным. С выхлопом я думал сделать трассу самому, но если говорить честно, силы и желание закончились, хотелось уже поставить на полку. Изначально она вообще была тестовой сборкой, которая в последствии переросла в обычную постройку. Для первого траснскита конечно же есть неучтенные моменты которые от части уже исправили. Выхлоп думаю проще сделать готовой деталью будет в будущем. Итак по выхлопу

Михаил конечно замечание сделал дельное)) Смотрел я на эти патрубки, но стремно было изображать. Там меньше 0.5 мм получается ниточка, если в масштаб переводить. Но, надо значит надо, Михаил подкинул мне на воскресенье занятие. Попробуем, "глаза боятся, а руки из жопы". Метализированная клейкая фольга не пошла, психи, мат и никаких других эмоций... Она с..ка как Уж на сковородке. Сигаретная бумага оказалась толстая, с белой подложкой. Не то... Взял пищевую фольгу, чик чик, на гель ниче хорошего не выходит, а вот на текучий супер-клей, как раз. Вот теперь так: (до нижн

Будет обязательно. В планах реализовать подобие вот такого упора, как в настоящей.

Совсем маленький прогресс. Налепил хром декальку на шильд решетки радиатора. Вырезал стекла из ПЭТ пластика, подогнал, и приклеил на скотч для придания формы, это необходимо чтобы в дальнейшем пластик привык к этой форме и не пытался выровняться. Также были замоделены недостающие части, которых не было в модели. Это дополнительные направляющие на лобовом стекле, ручка огнетушителя и логотип RTR на жабры. Отдельная благодарность моему другу Константину (oCoba) с канала Моделька, за полностью перемоделированные крес

Офигеть! Конструкторы в Феррари не заботились о заливании водой багажного отсека! Зато строить масштабную модель без водосточного жёлоба и имитации уплотнителя в разы проще.

Если сравнивать с рендерами, то там угол лобового немного острее кажется, отсюда и меньшее расстояние до верхней точки крыши. Как по мне, пониже крыша гармоничнее смотрелась бы.

Собрал салон. Оставили дисплей в выключенном состоянии. Решетки сделал из чайных пакетиков. Основа обычный модельный скотч вырезанный по контуру, на него наклеена сетка пакетика, покрашено черным матовым и вклеено по месту. Добавил чутка карбона для разнообразия на руль, дверные карты и заднюю часть сидений. Путем маскировки нанес полосы на торпедо, сидушки и вставки в дверных картах. Пол покрыл флоком. Добавлены ремни безопасности и замки ремней. Наклеил сеталлостикеры из набора на руль и приборную панель. общий план как это будет выглядеть в кузове.

Невозможно пройти мимо, когда такое оживление в нашей тематике. Заявлюсь и я в этот конкурс с вышеуказанной моделью. По моему мнению данная модель попадает в категорию "Тюнинг". Антон А. 41 годик. город Москва. Строить буду изкоробку. Как мне кажется она самодостаточна, да и что-то дорабатывать я не сильно умею, как показали года практики. Единственное что - хочу заморочиться с покраской кузова. Что выйдет в итоге и дойду ли до финиша - покажет только время. Всем участникам удачи и терпения. id5439435_nbvj75@automodelist20xx tuning_2024@autom

А с вольво что не так? Вполне себе стандартная машина.

Максим, спасибо. Ведь точно! Тончайшая по сути мягкая проволока, сплющить и будет счастье. Блин, как полезны такие советы все же. Спасибо еще раз! Не перестаю, кстати, радоваться удобству проволоки, намотанной на зубочистку, для нанесения клея-геля) До этого просто заепся с этими иглами, зубочистками, аппликаторами из травла и прочим...

В качестве совета могу рекомендовать для имитации хомутов ещё и вот такой припой. Я использую 0,3 и 0,5 для 24-го. Он как проволока, но его легко сплющить и он становится плоским. Выглядит объемно и без усилий принимает форму. Давным-давно брал на озоне https://ozon.ru/t/5Mr0ADV Добавил фото

Отличный процесс 👍

Красота да, а вот гармоничные пропорции - это уже извините )) Вуаля 😁 Кракий пересказ випа от нейросети. было забавно почитать ))) Рестомод Mercedes Benz 300SL (W198) V8 • Автор не понимает концепцию проекта и не может объяснить, почему выбраны определенные решения. • Вопросы о крыше и дверях, а также о двигателе V8. • Автор не копирует конкретный автомобиль, а создает свою собственную модель. • Модель основана на основе MB R170 и MB R171, с сохранением основы кузова, двигателя, трансмиссии и салона. • Днище не было в донорском наборе, но необходимо

Вопрос в качестве виртуальной демагогии. Я так понял, что верхняя ось двери спрятана под декорацию петли на крыше и превращена в плавающую для устранения закусов. А возможно ли выпилить в треугольничках на крыше пластины петель, в торец просверлить отверстие для оси и эти пластины сделать из крепкого металла и отнести к каркасу двери, Получится открывание дверей как у настоящего, двери будут иметь жёсткую ось. Вроде ничего цеплять не должно, только геммора при сборке добавляется.

Крута! Крышка багажника, кроме зуботычки, ничем фиксироваться не будет в отрытом положении? Может выдвижной упор сделать для петли под заливной горловиной?

Я перестал понимать концепцию этого проекта. Если это рестомод купе MB W198, то почему родные крыша и двери не устроили? Если это кастом по мотивам Гульвинга, то зачем копировать его днище и менять форму крыши, если красоты это не добавило. S-Klub в этом плане логичен- они перелицовывают б/у Мерседесы в старый 300SL с элементами тюнинга. Так родстеры имеют в своей основе MB R170 с сохранением основы кузова, двигателя, трансмиссии, подвесок, салона с небольшим косметическим изменением. Делают они и купе по той же схеме на базе MB R171. И ещё я не очень понимаю "невпихуемость" двигателей V8. На

Привет всем!!! Решил вернутся в моделизм, сын нашел в закромах мои портаки и недоделки... ...запасы из далекого 2007-2008... ... не удержался, купил еще несколько крутых китов))))... ... компрессор дома стоит бытовой на 10 литров, решил для начала прикупить простой аэрограф от jas и закупиться ложками, перед восстановлением и перекрасом спайдера: Отсюда сразу несколько вопросов, чтобы не. учиться на своих ошибках: Вопрос 1. Расшивку тогда делал не помню чем, сейчас планирую пройти скрайбером для равномерности. 0,2 или 0,3 лучше? Вопр

А тебе для красоты или ездить на нём? На рендерах хотя бы красиво было.

Слов будет немного, на картинках сами всё увидите. Не ожидал, что будет столько места над головой. Решил, что на капоте будет "прицел" из фототравления, может кому-то покажется это китчевым, а как по мне, вполне уместно, Мерседес без "прицела" не Мерседес Стойки лобового стекла изготовлю из фототравлённого уголка от МикроДизайна

Решил двери склеить полностью в ущерб покраске, иначе потом невозможно будет нормально собрать. Еще раз прошелся огнеметом, чтобы приложить двери к раме. Так вроде выглядит ок. Есть нормальный стык с капотом. Значит, с этого момента буду плясать к балке с петлями. Несмотря на то, что двери сидят как надо, скрутить это невозможно. Сделал небольшую гильзу для винта М1 рассверлил балку и по месту напаял новое посадочное отверстие. Кстати пипец случился - весь металл МФХшный имеет ту же температуру плавления, что и припой)

Всем привет, очередное обновление. Чтобы финализировать заднюю часть днища, осталось доработать фактуру задней стенки салона. Из набора деталь выглядит как на фото, деталировка рельефа отсутствует. Горизонтальная плоскость у стокового кузова имеет фактуру, которую решил повторить, хотя бы приблизительно. Воспользовался очередной раз фрезером. Как уже не раз упоминал, производитель порой предусмотрел избыточные зазоры между сопрягаемыми или близлежащими деталями. Воспользовался листовым пластико

Леша,удачи! Лет десять назад делал такой,дрова еще те.

Небольшой, в плане масштаба, проект в работе

Закончил проходной проект Шеви Нова от Трумпетера. Набор нормальный, в целом, только хромированные детали не понравились. Фото рабочие, по быстрому сделал...

Дверные карты Audi RS4 (Alpha Models). Кожа, алькантара, черный глянец, карбон и синяя строчка) Осталось нанести изображения на кнопочки у дверной ручки. Что забавно, карты, как и кнопки на подлокотниках даны в ките совершенно симметрично - ну логично предположить что под правый/левый руль, но панель в ките только одна - левая) по хорошему надо было убрать с пассажирской стороны кнопки, но поздно обратил на это внимание)

Внезапно, решил немного отвлечься от двух больших Феррари и собрать что-то классическое, пластиковое )) Шевроле Нова от Трумпетера ну и движок на скорую руку