Лидеры

Больше фотографий законченного проекта. Базовый кит aoshima er34, транскит GTR fugu garage, диски te37sl ultra deep (fugu garage), резина копия Toyo R1Rб краска splash midnight purple 3

Присоединяюсь к движухе. Собирать буду Porsche 959 от Tamiya. Porsche 959 выпускался с 1986 по 1993 годы для омологации спорт прототипа участвующего в ралли Группы Б. Коробка лежит у меня очень давно, никак не мог найти повод ее собрать, а тут такой удобный конкурс подвернулся. Из дополнений - только металостикеры с шильдиками. Пока не вижу необходимости что либо дорабатывать, модель кажется качественной.

проект готов, больше фото в готовых, может быть добавлю ветровики

Извините, не удержался. Начал лепить дверные карты не из полистирола, а из цифры.

Ну вот, салон раскромсал окончательно. Действительно, с дверными картами так работать намного удобнее. Они в этом Кадиллаке просто шикарные. Хочу уделить им особое внимание.

Коллеги, спасибо Вам за отзывы и оценки. Следующая, изкоробочная повесть будет такой:

Москвич 2140 от ашетт ,Цвет коррида мешал сам из вазовской рекламы .Все шильдики и дворники будут травленые номера тоже

Всем привет. Есть пару новостей на разных полюсах палки. Так себе новость - работу по модели придется приостановить из-за отсутствия декали. Ищу подходящий вариант. Можно купить на зарубежных сайтах, но цены просто атас. Неплохая новость - моторный отсек готов. Представляю на суд.

Приветствую вас, друзья. Все- таки, я победил краску splash. Применил её поверх, хорошо просушенного, автомобильного грунта и краска очень хорошо легла, при этом, нигде не подъев пластик. Результатом очень доволен, так что ламбо, будет в оригинальном цвете Azzurro Thetis. На данный момент кузов покрашен, покрыт лаком, тщательно отполирован и готов к дальнейшей сборке.

Доброго времени суток, Коллеги. Эта долгая повесть, осталась без эпилога. Вот он: Для окраски деталей, использовались нитровые краски на 95% от объема всей покраски модели, и акриловые краски от Тамии. В качестве цвета базы использовалась Тамиевская краска TS-89. Декали приваривались на "Сет" и "Сол" от Микроскейла В качестве финишного покрытия, использован глянцевый лак TS-13.

ррррррррррр!

Михаил, все просто.Грунт novol hs белый,красим обезжиренные номера приклееные на скотч намотанный на линейку металлическую.Затем акрил черный от тамии x1.После берем лист бумаги а4 ,смачиваем ватной палочкой спиртом его и стираем акрил с выступающих частей номера.Так как грунт у нас ядреный автомобильный ,то его спирт не берет.В результате получаем то что на фото ,ровные четкие границы черного и белого цветов

@Andrey Labuzov @Silent123 Ха, я всем друзьям и знакомым, мечтающим посетить "город любви", давно уже категорично советую не ехать и не разрушать сказочный образ. А вот от машины в Париже есть польза - запах испражнений переносить легче ну и не придется отбиваться от бесконечных, назойливых сенегальцев впаривающих китайские брелки в виде башни. :) А по теме... вышел утром кофеина испить, а тут вот такое "конкурсное" дежавю за углом, повеселило.

Прогресс, который можно считать уже почти законченной моделью, осталось поженить ванну салона и кузов. Что было сделано за время предыдущего обновления: Добавлены травленые сетки, металлостикеры от HD, собран салон, добавлен флок на полку и на пол, поставлены диски. Теперь осталось сделать нормальный фотосет и первый ВИП завершен

Всем привет! Вольюсь в конкурс, с европейским авто, разбавлю немного Америку. Решил в этот раз собрать модель от Arii 1:24 Mercedes-Benz 450 SLC 1977 года выпуска. Модель не эталон, так что сборка на раслобоне не выйдет. За прототип взял вот такую модель, очень зацепило, так что решил остановиться на этом варианте. Совсем немного краткой истории. )) История Mercedes-Benz 450SLC 1972-1980 гг. В 1973 году Mercedes-Benz представил практику, которая стала стандартной процедурой для их модельного ряда. А именно, компания выпусти

Буду вторым. IMG_5119 by Mikhail Petrenko, on Flickr Кит б/у, без остекления и одного заднего фонаря. Постараюсь собрать без заморочек. IMG_5115 by Mikhail Petrenko, on Flickr

Коллеги, ввиду моего поражения от SkyNet неправильного прочтения правил Яндекс.Дзен у меня зависло несколько статей которые я написал по истории Lincoln. И к сожалению я их больше никогда не смогу там разместить, и вдобавок заблокировали канал на котором хотел размещать статьи про автомобили. Полностью переделывать их, чтобы не распознавался повтор мне неохота, поэтому размещу здесь, чтобы труд совсем уже не пропал. Lincoln. История марки. Model K (1931-1940) Эмблема Lincoln на Model K выполнена в стилистике Ford

Приветствую! Наконец есть время и мне завести конкурсную тему. А начнем немного отвлеченно. 1977 год. Начинается серийный выпуск Нивы, выходит компьютер Apple II, Queen выпускает новый хит We Will Rock You, а Boney M - Sunny. А в Штатах в самом расцвете вэннинг. Тысячи людей покупают утилитарные фургоны, воплощают на их основе все свои дизайнерские и прочие фантазии и путешествуют по Америке, знакомясь с такими же больными владельцами вэнов. Для понимания картины происходящего: 1976 год, встреча вэннеров в Диснейленде:

@KDmitry ,ты конечно все правильно говоришь, но вот только где я возьму ее за 1500, да ещё и с хорошими деками? Их так же придется покупать новые!

Ну, не буду, спорить с экспертами моделизма. Вам виднее. Ориентировался на данные фото. Рекомендую внимательно их посмотреть и найти при данных ракурсах (которые, почти (почти) сопоставимы с моими фото.

Журнал Motor Camping 06.1969 Не совсем про автомобили, но будет полезен тем кто делает модель кемпера на пикапе. 95 Мб на яндекс диске

Вот и подоспела последняя из готовых статей про историю Линкольнов Lincoln. История марки. "Взгляд печальных глаз" 1949-1951 Эмблема Lincoln 1949 г. Стоит обратить внимание на звезду в центре, которая через несколько лет станет эмблемой марки Еще в 1945 году в целях оптимизации затрат на разработку, и упорядочения позиционирования своих моделей на рынке объединила подразделения Lincoln и Mercury. Автомобили Lincoln по прежнему должны были занимать верхнюю ступеньку в иерархии фордовских автомобилей, а Mercury

Повсеместный черный матовый и шахматная доска на днище смотрятся совсем скучно. Модель то красивая получилась, аккуратная, но недоформула какая-то. Понятно, что не хочется разоряться на эти драгоценные листы карбона, но хотя бы то, что на виду можно сделать как положено: рычаги, сплитеры и тд. Надеюсь с ферой повеселее будет)

Очень трудно, адекватно понять порядок цен , я купил ситроен за 44.50, почему такая цена, для меня это осталось загадкой. Раньше я брал себе 19 ситроен, отдал за него 75 баксов. Будучи в Германии я понял одну вещь, если ты видишь что то, что тебе нужно, и оно стоит не реально дёшево, нужно брать пока есть.

Немецкий Ревелл в США тоже стоит неадекватно дорого. Забавно видеть, как одна и та же модель, в квадратной и плоской коробках, отличается долларов на 10.

Случайно встретил, прогуливаясь мимо Лувра. Прикольно что на старых черных номерах. Очень редко встречаются, но пару раз за неделю встретились.

Я у себя на Войковской вот такой Ягуар увидел.

Параллельно с Субарой, одекалил и покрыл лаком и мою раллийную Фиесту. Декали от Ренессанса довольно специфичные. При снятии с подложки, они оказываются полупрозрачными и похожи на тонкую плёнку вроде фантиков от конфет, поэтому они не сразу принимают нужную форму элементов кузова. Но, если не жалеть микросола, этот момент легко решается. Зато, они очень хорошо тянутся и порвать их практически невозможно. Ещё один минус в том, что декали в некоторых местах не совпадают с кузовом по форме и размеру и пришлось там слегка подкрасить. В целом, вполне применимы.

@RBPencil уснуть вчера так и не смог спокойно, если схожая мысль имеется не у одного человека, она начинает преобладать над сомнениями: "А нужно ли?". Начал дорабатывать с ночи, а под утро покрасил локально. Вроде сносно. Оставляю как есть. Кузов пока в сторонку отправляется, начинаю заниматься остальным по порядку. P.S. может кто видел отдельно в продаже на передок значок VW? Или же есть возможность изготовить его?

Так, теме скоро уже 10 лет, а с прошлого обновления прошел почти год, но, тем не менее, продолжим. После долгого перерыва делаю сейчас все по мышечной памяти, поэтому сильно не пинайте, но немного все-таки попинывайте Вообще эта модель у меня учебная выходит во всех смыслах. Итак, что же произошло с прошлого обновления: 1. Установил запаску и ремни. Травление из набора, только замочек на запаске из закромов. Запаска вообще не была предусмотрена в ките, она откопирована, покрышка от тамийной сильвии с13. 2. Далее принялся за панельку. Вот так карбон вид

почти готова, остались номера сделать и можно фотографировать нормально

Приветствую уважаемое сообщество. Стройка не стоит на месте,но так как пока в основном идет борьба с пластиком ничего особо интересного нет.И так немного прогресса. Сделал сливное отверстие в масляном поддоне,подсобрал двигатель и сделал отверстия под ВВ-провода,также в трамблере и катушке зажигания(не стал эту мелочь фотографировать) Глубокие следы от толкателей в видимых местах это визитная карточка Moebius,позаливал все "жидким пластиком".Внутренние части крыльев кузова суслик процентов на 50,но вдруг кто увидит. И пол кузова с нижней стороны.