Лидеры

Всем привет! Вот решил осветить стройку моего первого грузовика. Модель уже строится на соседнем ресурсе, так что ,покажу что уже сделано. А в дальнейшем, буду добавлять. новые этапы стройки. Вот такой набор подарила мне жена, на днюху в 2017. Сборку начал с рамы, собрал всё до кучи. Насверлил отверстий в нужных местах. Далее собрал двигатель. и добавил немного трубок. Потом всё выкрасил в выбранные цвета, и собрал всё в воедино.

Приветствую всех. Решил тоже поучаствовать в конкурсе. Для участия выбрал один из самых красивых автомобилей(по моему мнению) и мечту многих тысяч подростков 80-90-х годов - Ferrari F40. Модель F40 была выпущена в 1987 году и приурочена к 40-летию фирмы. Ferrari F40 был создан на модифицированной платформе модели GTO Evoluzione и оснащался 2,9-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом IHI, мощностью 478 л.с. В период с 1987 по 1989 г. он носил титул "самого быстрого автомобиля для дорог общего пользования". Основными конкурентами Ferrari были модели Porsche 959 и Lamborghini

Всем привет! Не секрет что иногда мы ломаем свои глаза, напрягаем своё зрение, присматриваясь пиля детали, и я тому не исключение. Мне одной лампы не хватает, иногда ставил две с двух сторон ,что-бы избежать тени ,а при фотографировании я вообще молчу, вечно ищешь хороший источник света. Так вот, суть в том, что на просторах интернета, а точнее в фейсбуке, я увидел классную лампу ,но цена в 100$, немного напрягает, не очень хочется за лампу отдавать столько денег, да и не у всех они есть, знаю многие хотели бы себе такую лампу, но не могут её себе позволить, по многим причинам. Да она к

"Перед тем как самый харизматичный автопроизводитель ушел, он оставил нам одно последнее напоминание о том, что они могут делать, когда захотят" TopGear Всем доброго времени суток, друзья! Долго я собирался с мыслями о том, какую модель хочу заявить на конкурс. Но решил я проблему просто - начал разглядывать литники и кузова потенциальных конкурсантов. На Грале я завис, что и было тем самым решающим знаком. Поэтому встречайте всем известный набор, который строился на форуме не раз и даже уже отметился в данном конкурсе: Фото содержимого: Что не

Впервые Delta была представлена на международном автосалоне во Франкфурте в 1979 году. Автомобиль выпускался в 5-дверном кузове хетчбэк. Дизайн разработал Джорджетто Джуджаро. В Швеции между 1980 и 1982 годами продавался компанией Saab Automobile как Saab-Lancia 600. Версия Saab была лучше приспособлена к холодным условиям и менее подвержена коррозии. Основными конкурентами были Volkswagen Golf, Opel Astra/Kadett и Ford Escort. В 1980 году Lancia Delta получила титул «Европейский автомобиль 1980 года». В специальной серии Delta HF Integrale выделился полноприводный горячий хетчбэк с

Немного прогресса по строительству: Уложил паркет, удалось попасть в рисунок. Надо будет потом смывкой пролить стыки чтоб в глаза не бросались. Далее разкроил окантовку на стены и накромсал плиток для имитации кирпича Сваял лестицу и балкон. Продолжаю игру "вопросы и ответы" Чем лучше зафиксировать картонные детали? Из вариантов видится пва, но боюсь картон он держать не будет. Кто что думает по этому поводу?

Всем привет! С удовольствием присоединяюсь к конкурсу с вот такой коробкой: Машина безусловно интересная как для вождения, так и для постройки модели. В прошлом году владел таким авто, поэтому постараюсь построить его копию. Для этого придется перенести руль (в комплекте только праворукая торпеда) и сделать люк на крыше. Но самое сложное - передать оптику. Мой авто был рейсталовый, поэтому имел линзованную оптику спереди и отличную от дорестайла оптику сзади. Фото литников ниже: Фото прототипа:

Идея создания Porsche 944 принадлежит компании Audi: спорткар разрабатывался ее инженерами согласно договоренности для фирмы VW/Audi-Porsche. Когда Volkswagen/Audi оставила этот проект, Porsche выкупила разработанный дизайн, чтобы использовать его в новых автомобилях марки, готовящихся на замену моделям 912E и 914. Этой заменой позднее стал Porsche 924 — прародитель 944-го. Porsche 944 получился исключительно неплохим спорткаром. И хотя был раскритикован за 2-литровый двигатель производства Audi, он получил немало положительных отзывов и заключений экспертов. Чтобы увеличить объемы

Приветствую читателя! Не первым, как я ожидал, но тоже я ворвусь в этот конкурс с нетипичной для моей японской коллекции коробкой! А строить я буду безумной красоты итальянку, победительницу ралли тур де корса 1984ого года Чутка покопавшись в этих ваших интернетах нашел полезные для себя фотографии данного авто, которые помогут мне в моей стройке Собственно сама коробка от хасегавы. отмечу потрясное качество декалей, да и вообще отливки кита. Облой есть, его я бы даже сказал много, но дело поправимое, я привык работать с дровами, для

Приветствую! Вот так неожиданная модель от меня, не правда ли? Небольшое лирическое отступление из жизни владельца Сильвии. "Вот стою я такой на светофоре, жду зеленый и вдруг "ба-бах" в зад. Ну, думаю, приехали. День испорчен, машина тоже. Выхожу. Сзади стоит 99-я, морда сложилась весьма кинематографично. "У меня не лучше" - подумалось. Подхожу к Ладе, а за рулем сидит совершенно зеленый мужик не русской национальности. Вот он и спрашивает дрожащим голосом "Это Феррари?". Похоже он мысленно уже продал квартиру, машину, отдал всю свою семью в рабство, да и сам уже готов

Приветствую всех форумчан! Спустя энное количество лет решил попробовать поучаствовать в конкурсе. Строить планирую Mitsubishi Lancer Evolution VI от Tamiya. Из возможных доработок это травление от HD и возможно флок (бархатная бумага) в салон, основной целью попытаться максимально аккуратно собрать модель, ну может еще заменю диски, но еще пока с этим вопрос. Сам же не являюсь фанатом данной модели? и в её технической части не специалист . Модель была куплена б/у, предыдущий владелец использовал кузов в качестве «кошки», кузов был отмыт, под спойлером его нынешнее состояние. Если жю

Учиться на чужих ошибках - это банально и скучно. Настоящему пластиковому самураю следут раскладывать все известные модельные грабли, методично на них наступать и вдумчиво анализировать ощущения. Вот говорили же знающие люди, что не следует оставлять покрашенный кузов на тамиевской подставке надолго. Но нет, я ж самый умный! Да и повисит всего недельку, ну и пружина не сильно натянута... допрыгался в итоге, пока капот не стал "вровень выступать" Неуравновешенное психическое состояние и бездумное применение физической силы выливается в замечательные трещины. От полного фиаско спасает

@Super_Sych Спасибо! Сам хочу побыстрей закончить. Совсем забыл рассказать о самом главном! Пару недель назад было у нас тут Classic Car Show. Третий год подряд посещаю и в этот раз натыкаюсь там на... [барабанная дробь]... на вот такую красоту: Магия прямо какая-то! Показал фото модели, разрешили забраться за руль. Прикоснулся к легенде в буквальном смысле так сказать Жаль только хозяин где-то бегал и под капот так и не удалось залезть.

Всем привет. Решил тоже принять участие в конкурсе. Выбрал вполне ожидаемое авто, это снова Марк, сново tourerV и все в этом духе. Модель была начата, точнее покрашен и даже залакирован кузов, но не так давно я решил его отмыть, ибо не устроило качество покраски (белый цвет - тяжёлый цвет). Т.к. мне известно, что если модель подвергается переделке, то участие возможно. Все остальные части не тронуты (днище, подвеска и салон). По этом начнём. Немного о самом автомобиле. Это 8 поколение в кузове x100. С завода было много разных версий от 2.4 дизель до самой жирной с турбо мотором, объёмо

Приму участие в конкурсе, визуально будет похоже на авто из форсажа, ни какой привязки к оригиналу не будет, только обвес, двигателя так же не будет, так как отсутствует изначально. У коллеги моделиста была приобретена копия транс кита, сам оригинал из серии... а копия так и так нуждается в доработке, начал с удаления пузырей в литье.

Приветствую! Попробую сделать вот такого "американца" Вот, что пока сделано. Возник вопрос по окраске двигателя, инструкция предлагает серый цвет, скучновато, а есть ли другая окраска? Буду рад помощи в сборке и окраске. Юрий

Сегодня для меня был замечательный и очень долгожданный день. Ура-Ура! Преодолев тяжелую простуду, которая подпортила мои планы на большие выходные, я позавчера приклеил всё отмытое, что нужно приклеить и собрал дополнительно 20 крокодильчиков, сейчас их у меня 30, но нужно ещё 20, т.к. на всё не хватило. Итак, о долгожданном. Наконец-то я опробовал свой покрасочный цех в подвале, где мы с женой сделали мини-ремонт. Открываю дверь и меня сразу встречает приятнейший запах свеженапиленного дерева. Вай-вай, хорошо и приятно. Далее настал процесс расстановки всего и вся,

Всем привет, по машине ничего особо не сделал. Наложил грунт, покрасил, настроил подвеску. Как краска легла вполне устраивает. Далее буду лакировать и делать салон и т.д. Фото модели в грунте. За фото с руки извиняюсь. В краске. Пытался сделать потертости днища, получилось не совсем то, что хотел. Скорее всего буду перекрашивать. На этом пока что все

Послушайте, любезнейший, возьмите себе такой кит и стройте тачку Гочи или любую другую, какую вам заблагорассудится. Советовать автору сменить выбранную концепцию будущей модели... э-ммм... это не комильфо.

Привет всем, в этот раз я учусь делать porsche 934 jagermeister, которые мне подарили друзья на Новый Год от компании RIVALL Наверное вы помните что я делал Аристу JZS147, я ее почти доделал, но как новичок, хочу чтоб было быстро и и ВАЙ ВАЙ ВАЙ. Но во время сборки я перестал торопиться и начал по уму. Кое как, с болью, и с неудачами я ее почти доделал. В это раз опять все не решил торопить, однако один день по голове ударил какой то бес. Ну тип я испугался и бросил ее на недели 3 Потом взял себя вруки, и начал узнавать, как и что делать. И вот что я начал делать, в обще что в

Начал вырисовываться общий вид:

трубки подправил, увидел после, как сделал фото, сейчас рама в кондукторе под пайку

Поехали..! Это старая,добрая Tamiya.Мне пока ещё ни разу не пришлось собирать что-либо из японцев.Всё американцы...Revell да AMT. Цель ставлю перед собой крайне приземлённую-уложиться в срок и собрать модель.Особых переделок не планирую.Хочу собрать почти из-коробку без особых переделок.

Ну что же! настало время немножко обновиться и поделиться маленькими кусочками процесса, надеюсь частые обновления не запрещены в конкурсе Начал работу я с колес, а именно с шин, сами диски буду готовить к покраске чуть позже, травление ожидается через 2-3 дня, соответственно, основные работы начнутся после этого Убрал стыки литья с покрышек, заматовал наждачкой с лицевой и тыльной стороны Далее решил сточить пресс формы с кузова и примерить его стыковку в целом И тут меня ждали небольшие сюрпризы от хасегавы. очень долго я сомневался, ка

Снова со своими железками от ашетт,отлил пробную партию ручек и посеребрил ,поставил на волгу и чайку в планах на газ 24,поменял шильдик на 21013 на обновленный

Минорное обновление и объясню почему. Стал собирать заднюю часть модели. Оптика в ките «серьезный бутерброд». Вот с ним то я и не смог даже нормально справиться. После чего и руки как-то стали опускаться и желание пропало. Но иногда подхожу поковырять моего мученика. Собственно вот задняя часть авто. Как можете заметить - сделал задний стоп сигнал. Делал его из красного летника просто стачивая пилками и после чуть подшлифовав. в процессе покраски салон. Уже есть косяки и уже нужно будет перекрашивать сидения. В следующем апдейте надеюсь покажу его в сборе.

Небольшой отчет за день) Пропилил отверстия под номер (немного переточил слева, это исправлю позже) дабы посадить глубже его, но сделал его чуть ниже, что бы сохранить целостность крепежа внутри и сточил проводку с торпедо (позже отшлифую мелкой наждачкой от рисок надфилей).

ЗдОрово получилось. Гдавное, что доделал до конца. У меня идеи обычно застревают на уровне действующих макетов на проволоке и скотче.

Кабина закончена. Пол не захотел оставлять гладким. Возможно будет добавлен резиновый коврик. Но уже после покраски.

Небольшой отчёт о проделанной работе. С кабиной закончил. Было сделано:1. воздухозаборник на рояльных петлях ( латунь 0.17мм) 2. Солнцезащитные козырьки ( петли и козырьки латунь 0.17мм) 3. Подставка АКБ, площадка предохранителей и крепеж расширительного бачка.( Латунь 0.17 мм) 4. Крепление и стойки зеркал заднего вида ( латунь 0.17мм, булавки 2 шт) 5. Петли капота ( латунь 0.17мм) 6. петли дверные (латунь 0.17мм)

Спасибо за коментарии! Они сейчас очень важны, пока еще не поздно что-либо исправить Теперь давайте разбираться с салоном, который мне самому пока не сильно нравится... Никаких кузовов в стиле серебряных стрел, конечно, не будет. Будет голубенькое, а серебряная база - это подложка под перламутр. Вот кривая попытка сфотографировать при естественном освещении Приборка в этой бмв - железяка в цвет кузова, сверху обшивка в цвет сидений и дверных карт. В живую вполне приятное сочетание. Опять же, выкрашивал и пробовал кучу вариантов. Этот нравится больше все

Похоже это первая тема в данном конкурсе:-) Решил участвовать с набором от фуджими. Кит простой, деталей мало. Стыковка вроде нормальная. В общем все условия что бы довести постройку до финиша! С дисками, вариантом окраски и дополнительными деталями пока решаю. В данный момент из проблем - задние колеса стоят не по центру арки. Они Смещены немного к левой стороне. В стоковом подвеска выглядит как у джипа! Содержимое набора:

Белый металл Kit Piranha 1/43

Ну вот, сразу какое оживление, такую красоту делал, а люди даже и не знали про это! Отверстия, это нечто. Двигатель шикарно вышел.

Столько высверлить - мамадарахая!!! Откуда столько терпения у людей?! Очень интересный проэкт.

Грунт в баллоне за 600 с лишним, самое то, если нет аэра. Хотя у меня например есть аэрограф а я все равно этим грунтом пользуюсь, очень удобно и хватит его на 2-3 модели. К стати не забудь на капоте крышку лючка бензобака зашпаклевать, на прототипа ее не было.

Толик, браво движок, рама, да ты настоящий трак собираешь, какая там моделька) миллиард дырок это жесть)) скажи, что за цвета, на двигателе, вентиляторе и раме?

На просторах интернета - gravity-colors.com европейский магазин. Зеро в принципе не сложно достать , его много кто продаёт. Да неплохой лак в принципе , шлифуется/полируется без проблем и усилий, желтизны не даёт спустя время. Усаживается за пару дней , но я по традиции жду неделю минимум. Хочу новую линейку попробовать вскоре - Diamond которая.

Я к тому , что цель хобби - максимально приблизиться к оригиналу , поэтому фраза выше звучит довольно странно.

Миша, не хочу, чтобы между нами были какие-то напряги, поэтому еще раз положа руку на сердце поясню: в словосочетании Солнцеликий Ветеран не было стёба. Специально за скобками это пояснил. Солнцеликий - твоя официальная регалия этого сайта. Теперь и моя тоже. Можешь называть меня "Солнцеликий Новичок", если это поможет сгладить ситуацию. А Ветеран... ну не знаю, если меня через 10 лет на этом сайте будут называть Ветераном - буду только рад. Вообще хотел сначала не Ветеран написать, а Зубр или Мамонт, подчеркнув тем самым большое количество лет, проведенных тобой на этом сайте. Но побоялся, чт

Крайняя моя модель, это была такая Лянча. Очень классная модель, по проработке лучше другой Хаси и стыкуемость лучше. Буду следить с удовольствием. И приятно что есть еще итальянки на ГБ.

037 обожаю, потом как нибудь тоже прикуплю. А ещё вот эту бы найти по вменяемой цене

Туда ехали за ними гнались, оттуда едут за ними гонятся! Какая интересная у людей жизнь!

"Спасибо" тебе за эпитет "Солнцеликий Ветеран". Ключевые слова в приведённых цитатах я выделил красным цветом. Надеюсь также, ты хорошо осознаёшь разницу в моём вступлении к ВИПу размером в 4 строчки и с одной фотографией автомобиля и твоим постом в пол-километра и с более чем двадцатью фотографиями путешествия ближе к концу ВИПа. Но если всей остальной публике нравится, продолжай в том же стиле и не обращай на мои слова никакого внимания.

Ок! Серёга, открою Вип, даже если ты будешь единственный кто будет его читать.

Вот продвинулся, кузов готов, остался один рывок.

Кому интересны петли которые использовал для крышки запасного колеса. Нарисовал, может кому пригодится. Спасибо стараюсь. Продолжаю. Все ещё не могу оставить кабину в покое) решил переделать зеркала, собственно говоря вот что вышло.

Глава 10. Про всякую мелочевку. Завершились мои мытарства с закрылками. Аккуратно снял с них краску наждачкой, пролил трещины клеем, с тыльной стороны заармировал 2К шпаклей. Покрасил, залачил и заполировал. Фуф, детали на месте: Посадил на свои места боковые зеркала. Капнул на проволочный штифт немного суперклея, а в уключины на дверях, куда приходят ножки зеркал капнул немного лака. Зеркала на месте: Возможно, пишу сейчас прописную истину, но зеркала, как на Авентадоре, которые крепятся к двери на ножке, всегда нужно садить на штифты. В

Наврал я вам, друзья, про двигатель в прошлый раз... не будет сегодня двигателя. Будет немного интерьера. Да, приспичило мне три недели назад примерить дверные карты и не удержался - затянуло. Только запилился в детали, как и конкурс подоспел. И теперь, глядя как суровые мужчины меряются умением ловко флокировать ванны салонов, приходится сидеть в сторонке и допиливать прошлогоднего конкурсанта. Но давайте вернёмся к пациенту... Итак, первая беда - раскоряченные сиденья, которые так плотно зажимаются дверными картами, что комару хобот засунуть некуда. Чтобы исправить ситуац

Чуть прогресса. Покрасил и сделал накладку моторного. И собрал накладки на бампера с решетками. Склеил то что давала аошима и сверху приклеил травленые сетки, после зачистил места приклеивания от клея, задул чёрным и лаком. Вышло вот что.