Лидеры

Почти подогнал. Нельзя сказать, что поверхности хорошо совпадают. Серый кузов оказался примерно на 2 мм длиннее.

Всем привет! Вот обновление, решил в первую очередь уделить внимание кузову, кузов преподносит сюрпризы. Ручки нужно переделать, уж больно они невзрачные. Вот они какие. Углубил расшивку, и отрезал ручки. Сделал выемки под руки. После фрезы, немного обработаю. Дверные молдинги немного толстоваты, разрезал, на 3 части, немного сточил, и вклеил в двери. Обработал ручки, и приклеил на место, сначала хотел красить их отдельно, но потом понял что они осень маленькие, штифты сделать не выйд

Да я так же, как и ты негативно отношусь к убогому тексту. Просто говорю, что работы у него были годные, а вот критику он воспринимать не хотел. Еще добавлю, что отношу себя к яростным сторонникам граммар-наци. Читал тут на днях от новичка ВИП Porsche 934 Jagermeister. Из глаз потекла кровь, когда увидел это позиционирование фотографий и текста. Ну ладно, думаю, я сам только к четвертой главе ВИПа про Авентадор научился делать нужные пробелы после фото... Но когда дошел до шедеврального "зашлЕфовал царапЕны" потерял всякий интерес читать дальше и даже не стал писать комме

Запилил заднюю подвеску. Тормозные диски и амортизаторы придется делать с нуля. Попытался сделать регулируемую стойку, но с новым конфигом колес она не подойдет. Вот так в итоге все выглядит:

@TheYellowHB колёса от Корвета мне нравятся. Только Корвета нет, откуда снять @Makinen_SWRT спасибо Дошли руки наконец-то после Ниссана Санни до Вольво. Машину строю для езды боком, а кольцевики идут без ручника. Исправляю ситуацию созданием гидроручника. Использовал тамиевские трубочки 2мм, пластик от блистера, скрепку и рукоятку со старого кита АЕ86. Салон выглядит с ним так. Ничего не приклеено, ничего не покрашено. Была мысль сменить ручку КПП, может сменю, если идея появится. Занялся снова выхлопом. В январе я уже делал, но г

Предварительная примерка авто: Остаётся задел под двигатель в будущем

Nissan silvia s13 от аошимы. Из моих переделок: раскатаны задние арки,сделана решетка радиатора, глушитель, интеркуллер, выпилены родные пороги и впилены вертекс, перепилен спойлер от 180sx type r, настроена подвеска на нужную высоту, вылет и развал. Покраска из аэрографа вазовской краской (код 230, жемчуг), лак из баллона TS-13, диски от Modeler'а, покрышки aoshima.

Действительно интересная статистика. И ажиотаж вокруг конкурса небывалый. Пользователи из Чили - это точно успех! А вот зарубежные коллеги тут долго не протянут, не выдержат критики. Другой менталитет у них. На бритмоделере стало скучно через пару недель. Среди комментариев типа "божественно", "великолепно", "прекрасная работа" я со своими "дикая шагрень, замыленная расшивка, модель испорчена" выгляжу неорганично. ))

Надо найти письма одного моего друга мне из армии.... У вас у всех после них выработается иммунитет к граммар-наци. Два листа А4 в одно предложение, вообще без запитых и точек, изобилующее словами вроде: есще, гогда, и т.д. Это я все к чему, а к тому что я лично не поддерживаю это Ваше граммар-наци, в том радикализме который вы тут сейчас развели. Мне лично все понятно что там написано, да безграмотно, но это не имеет ни какого отношения к сути форума. Надо понимать что есть люди с врожденной грамотностью, а есть с врожденной безграмотностью! Как пример Я. У меня вот вро

Так-же сегодня была куплена краска и для этой модели, так что как говорится есть что красить и чем. И код краски.

Сегодня занялся передней подвеской. Подогнал пластиковую защиту двигателя. Изначально из за толщины пластика, она торчит, выглядывая из под бампера. Края чуть подогнул. Уменьшил клиренс, ширину дисков, изменил вариант крепления колес. Визуально стало казаться более объемно:-) Сначала высверлил отверстие, по диаметру тормозных колечек Затем перенес крепления используя проставки из 2мм прутка. В итоге стало выглядеть так: Две готовые стойки: Осталось на финише выставить клиренс, сточив чуть цилинд

Ох какая интересная тема, а я думал нету такой. Отмечусь. В далеком 2013 году зарегился я на одном тематическом форуме обладателей автомобиля "Нива". Долго думал над ником, но пришло в голову только Max 4×4. "Max" - значит Максим, а "4×4" - следоваиельно полноприводный. Это и выбор авто, и интересы, и стиль жизни. Потом была игромания которая затянула меня на целых 2 года (благо выбрался), и там по привычке все меня знали и боялись под ником Max 4×4. Сейчас я с этим пагубным и непотребным завязал и вернулся в моделизм, и естественно взял привычный ник. Так что теперь меня все знают,

Мущины вы успакоитися или в срач перенесити а то я сматрел и думал хтота новыи фота выклал а тут написана многа.

@Steps_555 да, обалдел, когда случайно наткнулся. Глазам поверить не мог. Ладно бы это Юрий или Толя были. Но с отношением к работе, типо: "ну покрасилось фигово или косяков море в модели, не буду переделывать. Пойду ещё десяток соберу за неделю.". Может, слегка грубо, но зато правда. Это под очень большим сомнением. В начале, да. Старался, даже переделывал косяки, на которые указывали, подсказывали. А сейчас конвеер работает, как я писал выше. Достаточно крайние работы в готовых посмотреть. Эм...нет, в чём тут некорректность? Я ничего такого не вижу. Если кто-то что-то

Что то в этом наверное есть здравое. Психологи тоже говорят что детей надо хвалить как можно чаще. Им бы реализовать какую то такую модель форума, что бы как в играх, можно было выбирать уровень жестокости))) Поиграл на лайтах и без кровищи, пошел на новый уровень силы попробовать)))

Сегодня же ночью склеил обе половинки на цианоакрилат. Получилось неплохо, но с доработкой формы придётся изрядно повозиться, в том числе, исправить форму боковых воздухозаборников. Главное теперь, чтобы у меня не кончился запал. Это фотографии для самомотивации.

Только не орфография, а пунктуация. Не понимаю фатализма "врожденная безграмотность", просто надо книжек больше читать, тогда эта самая врожденная безграмотность перейдет во "врожденную грамотность". Я тоже почти не знаю правил русского языка, но это не мешает писать так, чтобы меня понимали и не было потом стыдно за потраченные буквы и время читающего. Кроме как отвращения ничего не выработается. Тут абсолютно нечем гордиться. Мое мнение - грамотность, есть показатель культуры человека, особенно, когда речь идет о публичной активности (не переписка тет-а-тет со стар

Ну вот еще одно самовыпиливание опытного моделиста с годными работами за плечами... А ведь всего лишь просили человека не мусорить в общественном месте под табличкой "Соблюдайте чистоту"... Цены на модели, считаю, обсуждать не корректно. Это как в чужой монастырь со своим уставом. Видимо, есть спрос, вот и есть предложение.

Сегодня я полностью посвятил день кузову, дело в том что у меня не совсем удачно ложился грунт, приходилось шкурить и вышкуривать Казалось бы моно было уже красить... Ага счаZZZ! Когда мне один мой знакомый друг сказал что есть один огрех! Вот от него я избавлялся, Но похоже мои руки все еще кривые... Образовалось Вот такое вот... Я думал все я загубил... С лицом зеленой лягухи взял 1200ую шкурку и под водой вымывать Вроде бы все получилось, но еще сухой 1500 прошкурил Получилось вроде бы норм... (Нуятаксчитаю) Ну и загрунтовал и получилось следующеее Ну пока я е

Всем привет! Выбрал цвет, кабины, вот такой она будет. И код краски если вдруг кому-то понадобится. Вот пока всё.

С дисками совсем другой вид! Как заиграло-то! Отлично всё, я бы не опускал...набежали уже любители пузотёрок, пониже, да пониже. Строй, Влад, как тебе нравится, тут самое главное только твоё мнение, если ты смотришь на полку/рабочий стол и душа радуется, так и оставляй. Ты для себя строишь, в конце концов.

Начал как говорится пилить по тихой грусти. Расточил нижние передние фары под нормальные отражатели. Вырезал верхние подъёмные фары (в комплекте идёт механизм открытия и закрытия фар) Приклеил и обработал воздухозаборники за задними дверьми. Отпилил половина задницы для своего проекта и задумок. Подвеску перепилил, ступицы изготовил под тамиевское крепление, так как под аосшимовское крепление мало места на передней оси. Диски будут подбираться, возможно и эти будут на финише, если не чего нормального не подберу. Бюджет ограничен на эту модель, так что вложение минимальные и подручны

Друзья, наш конкурс стартовал неделю назад. Очень приятно, что вы настолько активно его поддержали! Честно сказать, такого успешного старта не припомню за всю историю проведения, большое вам спасибо за это. Надеюсь активность сохранится до самого конца, ведь 3 месяца пролетят очень быстро. Чуть ниже небольшая статистика для увеселения) Период с 8 по 14 марта) - Создано тем (включая правила и флейм) - 33 - Добавлено сообщений на момент публикации данного топика - 379 Топ - 5 самых просматриваемых тем Топ - 5 самых комментируемых тем

Всем привет! Такая великолепная машина как Вольво 240 не могла пройти мимо меня. Захотел я её как только её анонсировали в виде 3D модели. Ближе к выпуску я выбрал прототип, подобрал и заказал диски, отыскал резину домиком. Всё шло по плану, но я не учёл одну мелкую деталь - в ките только гоночный салон. Что делать? Решение пришло быстро. Как можно догадаться по фото, да это дрифт-кар. Цветом выбрал любимый чёрный металлик, диски заменю на GramLights. Обзор модели я уже делал тут. Ничего ка

@PETERSON сам этим грешу Сайт хороший, респектую И дама хороша, а в такой машине - так вдвойне! В общем, вдохновения у тебя теперь должно быть много!

@PETERSON а второе фото-то с изюминкой не Саша Грей конечно, но мадам тоже известная

Если работа мешает хобби - смените работу. Кажется, я близок к этому. Только сегодня вечером занялся моделью. Прорезал расшивку, убрал следы толкателей на днище салона, сиденьях, зашпаклевал несколько утяжин (одну на заднем бампере и две на капоте), вырезал всё таки колпаки фар в бампере и примерил на жидкий скотч фары с люстры от Impreza WRC (их ещё предстоит выровнять, потому что сейчас они стоят неправильно), разметил внутренности фонарей, убрал на бамперах заклёпки, которые были только раллийной версии. Завтра задую в проявочный слой грунта и исправлю косяки. Ещё на счёт фар в бампере. А н

Первый опыт работы со шпаклевкой... Стены и то легче было шпаклевать. ошкурю надеюсь будет норм. Да все равно руки трясутся. И опять косяки косяки косяки. Ну надеюсь все получиться. И по скольку кузов побаливает (дай бог ему здоровья от моих кривых рук), думаю надо продолжать что то делать. Подумал Посмотрел видосики. Почитал статьи. И понял что можно сделать... Салон... Нет Я ЕГО НЕ СКЛЕИВАЛ, Я что совсем дурак >_>. Просто прикрепил детали чтоб посмотреть как он будет выглядеть. И сейчас исчу оригиналы

Коллеги, разбавлю немного фрагментами постройки.

У англичан, в частности, это такая национальная черта - стремление избегать конфликтов любыми способами и ни в коем случае не обидеть оппонента. Поэтому объективной обратной реакции очень сложно добиться. И так во всех сферах. Начальство уже пару раз намекало, что не следует всем своим видом показывать коллеге-индусу, что он - идиот. Знали бы они, каких усилий стоит не говорить это вслух. ) @AxelGTR а ещё интересный момент то, что подавляющее большинство местных моделистов - это взрослые дядьки ближе к пенсии. А к такому возрасту, видимо, подобная толерантность уже входит в привычку.

@AZz я как-то спросил одного известного иностранного моделиста о вечном восхвалении даже откровенно слабых работ. Ответ был таков, что все направлено на то, чтобы человек не прекращал заниматься делом, чтобы не обидеть его и не отбить желание творить дальше, ведь по прошествию многих лет он может стать очень хорошим мастером. )

Тем не менее твои сообщения грамотны, их легко читать и понимать. В месте, где все общение ведется исключительно письменно, грамотность является показателем культурного уровня человека. Да, бывают исключения, когда, например, человек с недугом (глухонемой, например) не может писать грамотно.

@pozi.tiff Тут видимо накипело у всех, а последней каплей стало именно сообщение Александра, которое просто добило. Опять же, если перечитать сообщения конкретно про грамматику и орфографию, то ту нет радикализма. Все же приведенные тобой примеры о Фурье и "Вычислите рН 2%-ного раствора гидроксида аммония." это сугубо узкие/профильные примеры и это считалось бы не уважением на профильных форумах. И даже на тех же, профильных форумах тоже ткнули бы носом в банальную пунктуацию. Так что грамматика и орфография, как уже упоминали тут, сравнима с "... не мусорить в обществ

@Idontlikebroccoli у меня есть 17ые BBSки только из голубой коробки той же серии. Там резина толстая, будет выглядеть вот так. Отличия с предыдущей фоткой в толщине резины. В посте выше покрышки из набора Фуджими Formula S на 17 дюймов, они чуть-чуть тоньше, а у Аошимы они здоровенные. Может быть, R17 сюда подходит лучше, вот только на такой диаметр нет тонкой резины. За такой совет огромнейшее спасибо. Получается, что я поднял машину, которую надо было опускать, а всё остальное сделано правильно. Вечером ещё посижу с подвеской,

Ну я надеюсь тут еще побыть постить в контактик и инстаграм и слушать вау, какие модели конечно весело, но только тут тебе укажут на твою ошибку и могут подсказать как доработать

А я значит сижу, боюсь слово теперь сказать

А вот это скорее всего истинное решение.

@maximmd88 Да, экран используется чтобы поймать и на править побольше света на неподсвеченную сторону. Право, даже не знаю, какие еще фото нужны. Коробка да коробка. Обклеена пищевой фольгой:

Будет бомба! Даже жаль, что будет распиленная!

Это да, есть такое. Вот некоторые, например, не ставят пробелы после знаков препинания...

КОРОЧЕ УВАЖАЕМЫЕ ,ЧЕЛОВЕК ПЕРЕСТАЕТ ТУПО ПОСТИТЬ НА ВАШЕМ ФОРУМЕ ГЛУБОКО ЛИНГВИСТИЧЕСКОМ ЧТО ЛИБО,УДАЧИ ВСЕМ ОТМЕТИВШИМСЯ ЛИНГВИСТАМ В МОДЕЛИРОВАНИИ, А НЕ В ПОЗНАНИИ РУССКОГО

Да я думаю тут проблема в том, что человек тупо игнорит все претензии к его манере оформлять свои комментарии и с упорством продолжает так делать. Я не знаю с чем это связано - с его позицией, что мы тут не на форуме по русскому языку сидим, недалекостью либо наивностью, я в замешательстве, если честно. Ну и честно говоря, не в обиду будет сказано, но у меня такое поведение ассоциируется с поведением человека с низкой социальной ответственностью, которому делаешь замечание чтобы он не мусорил там, где этого не стоит делать, а он глядя на тебя с презрением, продолжает это делать, свято веря, ч

Вот хороший пример добычи опыта! А страх уйдёт, почти все через это проходят, похвально что руки не опускаются. А по кузову, расшивка уже залита грунтом или ещё не прорезана.

@Nik1984 поверь (как обладателю данного чудного автомобиля в масштабе 1:24) ... видно Либо матовым лаком пройдись... уж блестит очень

Небольшие продвижения, покрасил днище, собрал заднюю подвеску и двигатель, припылил пигментами, осталось переднюю подвеску сделать. Более подробные фото сделаю позже

Виктор, у тех кресел Recaro что я видел, цвет салазок был полу-матовым черным. В интернете есть еще примеры этих кресел: тыц и тыц.

Основная часть работы по распиливанию кузовов завершена. Далее нужно будет две части, что в центре кадра, подогнать друг к другу, склеить и зашпаклевать стыки. Дольше всего отрезал передний бампер из смолы - там 16 мм мяса!

@pozi.tiff Никита, предполагаю, что слишком тонкий слой хрома получился и просвечивает подложка. Тут, как и с "алкладом", важно поймать необходимую толщину. Мало - будет блестящий, но темный. Много - зеркальный эффект станет меньше. P.S. Я остаюсь глух к порицанию и ем столько шоколадок, сколько хочу. Продолжаем "Шевелить" Захотел немного оживить ржавчину. Сначала подрисую темные сколы. Еще можно нанести краску с помощью потока воздуха и кисти. Аналогичными способами добавляю более свежую ржавчину, но меньше.