Лидеры

Привет, друзья! Представляю вам второй свой Скайлайн R34 Pure Red. Он не второй по хронологии постройки, но вот решил выложить вторым именно его. Считаю этот Скалик самым крутым из всех своих Скаликов (повторюсь, из своих Скаликов) по степени запилов и допов, которые я туда напихал)))) По легенде этот автомобиль серьезно подготовлен к трек-дням и очень часто используется владельцем на спортивной трассе. Итак, что было сделано: 1. Корпус покрашен тамиевской TS-86 Pure Red, лак TS-13, диски выкрашены в TS-87 Titanium Gold. 2. Проведены работы по изменению клиренса и развала кол

Выходные прошли не зря - продолжаю и плавно приближаюсь к финишу. Начинаю состаривать диски с помощью черного фильтра и кисти. Затем немного пигмента, чтобы припылить колеса. Лучше использовать два оттенка пигмента - основной и более светлый в дополнение к нему. Получается примерно вот что. Цветопередача камеры телефона не дает полной картины, но все будет видно как следует на итоговых фото. Остекление заняло свое место. Перекрасил бампера. Осталось взять небольшой перерыв, чтобы после него посмотреть на модель свежим взглядом и подправит

Глава 2. Про кузов: Как вы понимаете, я не мог сидеть сложа руки пока вокруг бурлит этот конкурс. В субботу решил немного потренироваться. Просто немного потренироваться! Есть у меня в архиве один старый Скай R32, лежащий под запчати. С него уже сдернуты стекла передних фар и ванна остекления кузова... Решил на нем немного поупражняться. Как, думаю, ляжет расширение, давай-ка посмотрю?.. Начал небольшой запил, дабы глянуть, как приляжет боковое расширение справа. Увлекло. В итоге запилил весь корпус))). К моему великому удовольствию весь этот запил занял у меня времени

Всем привет! Вот ещё одна модель готова и заняла своё место на полке. Самый большой долгострой у меня. Всё началось с конкурса по двигателям, потом был перерыв, потом конкурс интерьеров, не смог уже убрать её в коробку и принял решение доделать модель до конца, в итоге вот она. Предлагаю посмотреть фотографии завершённой работы, косяки есть и я их вижу, но есть куда стремиться. Всем приятного просмотра. Всем хорошего вечера !

Всем привет! Ну вот и я начал потихоньку пилить Фашку) На данном этапе прорезана расшивка, убран облой и выпилены поворотники в переднем бампере-будем лепить отражатели. Так же, после недолгих раздумий были выпилены противотуманки, вместо них будут воздуховоды. Заодно сделал набросок губы на бампер. Вдохновлялся я вот этой Файрледи) Пока дела обстоят так, надеюсь запал мой не угаснет. Сейчас с большим удовольствием сижу за пилёжкой

Фотографии их архива на моем телефоне, дополняющие мой рассказ про красного Скалика, который я готовлю и скоро выложу в Готовых моделях.

Всем привет ! Поставил грузовик на колёса, установил двигатель, ну и собрал всё до кучи, работы было много, и впереди её ещё больше. В общем предлагаю посмотреть на то что есть на данный момент. Не буду утруждать Вас своими комментариями, думаю фото скажут сами за себя. Приятного просмотра. Вот пока всё. Всем хорошего вечера.

Спасибо ребята! @Idontlikebroccoli Виктор, я не знаю что сказать, на самом деле всё не совсем так, руки у меня всего две, иногда составляю себе план работ, на работу уезжаю в 9.00, а встаю в 6.30, 20 минут на умыться и позавтракать, и пока все ещё спят, закрываюсь в кабинете, и моделю. Ну и немного вечером после работы. И иногда сам не замечаешь как некоторая работа уже сделана. Ещё и настроение влияет на многое. Краску подобрать не сложно, особо ездить не надо не куда, только один раз что-бы забрать готовую. У меня есть вот такие веера, очень удобно, раньше ездил, на подбор и там сиде

Последнее на сегодня обновление. Подогнал внутреннюю часть фар. Проблема была лишь в углах, которые упёрлись в серую смолу.

Выходные - прекраская вещь! Собственно прямо с утра я уселся пилить свою лянчу Начал с незаконченных баков. Нарезал 12 кусочков пластика, пронумеровал их для удобства и для начала склеил первый бак. Скруглил все грани наждачкой, после чего пролил все трещинки суперклеем и сошкурил остатки. На фото виден готовый бачок на 1 борт и только скленный бак для второй стороны. Второй бак уже также готов, но некоторые фото почему-то отказываются загружаться (п.с. выдает ошибка 200) Вот так он выглядит на своем месте. Ясное дело, что сверху будет горловина а к н

@oper @Tolibass Спасибо за поддержку! Сегодня поставил на колёса (они от 570S только для примерки). Нужно будет опустить кузов, причём, зад сильнее, а переднюю колею ещё и заузить.

Извини Валь, обслуживаем только внедорожники. Покупай жип и милости прошу... Мерси за похвалу, стараюсь соответствовать... Про пол - да фиг знает, может и затрется, но согласись круто же иметь в боксе кристально чистые зеркальные полы . Машинка со скрипом заезжает, паркуется у стенда диагностики и хозяин драндуля понимает что здесь не халтурщики работают, ведь отношение к работе оно во всем... Ну а я тем временем закончил возведение стен и отделку. Можно заселятся. Первый раз работал лаком для волос, по мне так получилось. Сортир еще украсит вывеска М-Жо.

HD готовят к выпуску Bugatti Chiron.

Был Suzuki Intruder 800, хотел Yamaha XVS1100A DragStar, свой байк продал за гривну (натупил как олень) , пока искал себе мот, курс вырос, и те деньги что были уменьшились в 3 раза. Сейчас не на чем, ДрагСтар так и остался мечтой, так что принял решение и строю электро-байк. Это ещё один долгострой. Другого варианта пока нет.

Интересно, когда ник с историей и как правило из юных лет она идет, вызывая ностальгию. Вот и я вспомнил, как появился мой ник для форумов и не только. Моя фамилия Бондарев, скорее всего мои предки были ремесленниками и фамилия пошла от бондарь - мастер, специалист по изготовлению бочек. Был у меня Друг, земля ему пухом (лейкоз - страшная вещь), с которым мы играли в одной группе, он учился в МГЛУ, так называемый "Ин.яз." на переводчика. И как-то он мне говорит: «У тебя же фамилия от бондарь пошла? Знаешь, как бы звучала по-английски твоя фамилия? Cooper.» Добавив первую букву моего имени

А мы тут грунтом балуемся

Ещё продвинулся на один шаг вперёд, передний бампер, очень был печальный, немного над ним поработал. Вниз вставлю сеточку, в туманки вставлю другие фарки. Вот что было. А вот так стало. И прорезал боковые повторители. А теперь немного, для тех кто намеревается в дальнейшем собирать такой кит, накладки которые идут на передний бампер, очень толстые их надо немного стачивать по толщине, и для того что-бы они влезли в бампер, нужно углубить посадочное место, на максимум, у меня по внутренним сторонам получило

Не выдержала душа поэта. Вливаюсь! Строить буду автомобиль из того времени когда деревья были большими, внедорожники настоящими. Встречайте Ниссан Терано 1-го поколения. Беглый опрос Гугла сказал что на данный ато устанавливались двигатели обьемом 3 литра, аак атмосферные, так и с турбонаддувом. Значит можно. Боксарт выглядит так Фото литников Детали деаственны, их не много, деки желтые. Все как мы любим. Что из него буду лепить решу по ходу пьессы, есть некоторые мыслишки, но лепить что то буду точно, по привычке... С бого

Процесс потихоньку движется. Почти закончил с приборной панелью. Осталось вывести вровень правую ее часть. Ну и кресла готовы к грунту. Update. Кресла готовы к покраске.

Да и собаку и машину, и мастерскую ,откопал всё, осталось выезд со двора откопать и всё. Вот. Не хотел старую полку показывать. Выпросил .

Кто сказал пикапы?

Ха! Я все понял! Толя просто отфотал реальное авто, а всем говорит, что это моделька! Всё, ребята, расходимся, секрет шикарной деталировки раскрыт!

К сожалению, не понял как в "личных сообщениях" добавить фотографии...Собственно, как я и говорил, показывать особо нечего. Просто коробка и два кузова, весьма условно напоминающие 550 порше. Заодно, коль скоро основная линия данного форума касается 24-го масштаба, покажу свои скромные потуги в сборке китов...оба кузова ждут bmf-фольгу, финальный слой лака и полировку. Можно заметить, что на днище тамиевского скайлайна восстановлен угол бензобака и убраны лишние отверстия.

Всё просто - кузов у HD длиннее на 2 мм и шире примерно на столько же, а кузов от Фуджими идеально ложится в чертежи. Между тем, завалил место стыка и все ненужные отверстия Тамиевской эпоксидной шпаклёвкой. Пока шпаклёвка твердела, сточил непонятную фантазию от Ревелл, напоминающую ремень, а также лишнюю тягу, которой в реальном двигателе нет. Напомню, как было.

Привет всем! За неделю потихоньку подготовил кузов к покраске и сегодня задул его как и говорил в TS-58 Pearl Light Blue, честно сказать цвет мне особо не нравится, вроде как не подходит но посмотрим, на фото цвет при дневном освещении и при электрическом, грунт был Mr.Hobby 1200 светло серый, краски три слоя с аэра.

"e c'e questo sound... proprio italiano italiano italiano!" Davide Cironi Предлагаю перед началом просмотра сообщения включить этот замечательный саундтрек, "la voce della Regina": Настало время первого небольшого обновления. Я подумал, что в конкурс как то не круто вливаться с фоточками на телефон, как в моем випе по скайлайну, поэтому откопал на даче старую мыльницу Nikon Coolpix 5200 из далекого 2004. Мне кажется так поинтереснее. Ну так вот, а начать я решил естественно с экстерьера. В связи с этим хочу вам напомнить как выглядит Дельта от Хасегавы и

Внёс некоторые изменения.

Сегодня занялся передней подвеской. Подогнал пластиковую защиту двигателя. Изначально из за толщины пластика, она торчит, выглядывая из под бампера. Края чуть подогнул. Уменьшил клиренс, ширину дисков, изменил вариант крепления колес. Визуально стало казаться более объемно:-) Сначала высверлил отверстие, по диаметру тормозных колечек Затем перенес крепления используя проставки из 2мм прутка. В итоге стало выглядеть так: Две готовые стойки: Осталось на финише выставить клиренс, сточив чуть цилинд

Костя, с днём рождения! Галерея простаивает без твоих оригинальных шедевров! Надеюсь все же найдётся побольше времени, в промежутках между воспитанием своих чад, для сбора не только Лего моделей, но и по профилю ресурса

Ну вот и я заболел конкурсом... Перелопатил имеющиеся коробку и остановил выбор на данном наборе. В обзоре по коробке писал, что отсутствуют пружины в подвеске. Списался с ребятами HLJ, на что получил ответ: производитель перестал выпускать пружины для этого набора, чтобы облегчить сборку. (практически дословно) Собирать буду из коробки без глобальных распиливаний, разве что поработаю над тормозными дисками и сетками. Забыл проставить дату фотографий, надеюсь не вызовет сомнений, что набор не тронут.

Привет, друзья!Ну вот и меня затянула эта лихорадка конкурса Турбо, не смог пройти мимо.Сам я большой любитель тюнинга реальных автомобилей и все эти турбины, обвесы, расширения в 24-м масштабе заводят меня с пол-оборота!Собирать буду одну из последних новинок от Хобби Дизайн, это доп с расширением корпуса для всем, наверное, известного кита Тамии Skyline GT-R R32. Так же планирую воткнуть в салон ковши Рекаро, тоже от ХД. На выходе будет (должно получиться) что-то подобное: Собственно, из всего комплекта на сегодня у меня только две вот такие маленькие коробочки: Основн

Всем привет! Сегодня я все таки решился вернуться на форум, и собирать модель Porsche 911 GT2 Taisan Starcard вместе с вами! В общем кто помнит, у меня уже были два три WiPа по моделям, но увы они не собраны и уже не соберутся никогда. Так как я неплохо потренировался на них (запорол), и переехал все таки в Китай. Не получилось на чужих ошибках учиться, нужно было на своих. Хотя то ли еще будет... В общем немного о том что хочу. Модель будет собираться из коробки, но без всех декалей. Точнее собираться будет под Porsche 911 GT2 Road Version. Почему не купил сразу Road Version? П

Присоединюсь к конкурсу с еще одним Lancer Evolution, которых, судя по всему, будет немало. Одно из самых успешных поколений "Эво" и, пожалуй, самое брутальное внешне. Следующие красивы, но по-своему - более изящны. Очень хороший и простой кит, надеюсь это позволит мне принять участие в конкурсе несмотря постоянную нехватку времени Вторая собранная мною модель была как раз такой - я собрал модель за один вечер и залил кузов толстым-толстым слоем черной глянцевой краски из баллона, без лака и полировки. Нет смысла рассказывать про все косяки (которых мно

@Idontlikebroccoli у нас на радиорынке продается, у вас в магазине радиотоваров, если такой есть.

Алексей, модели не покатятся, наученный горьким опытом, теперь одно колесо так точно заклеиваю намертво, а то и все 4.

Красивый прототип, действительно можно вдохновиться.

ИМХО, пухлые покрышки здесь как раз в тему. Стрейч будет и без того уменьшать размер колесного диска.

@valek Ясно-понятно, что надо было так: Просто малость схалтурил

Анатолий напоминает мне индийского шестирукого бога Шиву... И грузовик он потихоньку допиливает и краску для LFA подобрал, и в турбо-конкурсе участвует, и в готовые модели очередной фотосет загружен... Хотел было пожать Толе руку, но они у него все заняты: в первой сверло, во второй скрайбер, в третьей пинцет, в четвертой кисточка, в пятой аэрограф, а в шестой фотоаппарат.

Тут в Китае тоже нету, весь интернет облазил, но новинки Тамия серии LP много. Думаю теперь либо ей пробывать, и попробовать Mr. Color как себя покажет. Я нашёл сейчас авто лак, тут они все почему то идут в 3 тарах, одна 1 литр, и две остальные по 0.5л. Это и есть 2к лак?

Nissan silvia s13 от аошимы. Из моих переделок: раскатаны задние арки,сделана решетка радиатора, глушитель, интеркуллер, выпилены родные пороги и впилены вертекс, перепилен спойлер от 180sx type r, настроена подвеска на нужную высоту, вылет и развал. Покраска из аэрографа вазовской краской (код 230, жемчуг), лак из баллона TS-13, диски от Modeler'а, покрышки aoshima.

Аппарат достойный! Интересно понаблюдать будет) Только поправочка, именно 3-х литровые VG30E туда ставились, т.е. атмосферные. А вот с турбиной были дизельные 2,7 литровые TD27T.

Анатолий, каждый раз поражаешь своими работами. Мега круто

Как я говорил, кузов склеен. Покажу масштаб бедствия перед шпаклёвкой. Как видим, имеются большие щели, несовпадение поверхностей и расшивки.

Костя, С Днем рождения! Желаю здоровья, побольше свободного времени и роста твоих Американских закромов! ☺☺:)

С праздником! Поддерживаю ребят, возвращайся скорее!

С днём рождения!

@max_oz Спасибо, Макс, проверю, как только займусь кузовом. А пока всё время было посвящено работе над подвеской. Прежде всего на разборке найдены диски от битого Мурсилаго, а к ним подобрана резина от Асуки. Диски у Ламбо разноширокие, поэтому задние пришлось несколько подрезать. Внешний вид покрышек само собой обязывает к некоторому вмешательству в подвеску. Прежде всего для удобства регулировки были изготовлены пружины. Без претензий на копийность, а лишь в виде альтернативы изкоробочным, так как сама конструкция подвески у Фуджим

Запилил заднюю подвеску. Тормозные диски и амортизаторы придется делать с нуля. Попытался сделать регулируемую стойку, но с новым конфигом колес она не подойдет. Вот так в итоге все выглядит:

Вот такими пилю, очень тонкие.