Лидеры

Продолжу про тапки) получил их , покрасил и переделал подвеску.

Добрый вечер, Уважаемые Коллеги! Еще немного прогресса. Доделал маски на оставшиеся детали в двух цветах, и окрасил их.

Всем привет! Примеряю тормоза. Диски с вентиляцией оставлю,а вот по колодкам вопросик: наклеить надпись brembo или попробовать протравить надпись porsche ? И ещё: надо ли оставлять жёлтый пластиковый диск под травленым диском или он должен быть невидимым,если взглянуть под углом ?пока что травленый диск по диаметру равен родному пластиковому 12 мм.

Продолжаю темку. Пока нет возможности красить - начал потихоньку пилить еще один эксклюзив. 1927 Ford model T Tudor с мордой от 29ого форда и грилем от 32ого. Как обычно набросал схемку-выкройку с размерами и погнал, материалы - ПВХ пластик 1.5 мм, полистирол. Пока все довольно сыро и голо, но общие черты уже узнаются.

Что то последнее время к начатым проектам душа совсем не лежит, зато руки чесались неимоверно. Было решено начать всем известный кит Тамии с мотоциклом от Suzuki с набором травления от HobbyDesign. При сборке двигателя в дополнениях было предложено улучшить вид винтов на крышках двигателя Предложили? Так делаем. Почему до покраски? Мне показалось, что пусть это будут рельефные болты, но в цвет с крышками (возможно выделю другим цветом или другим оттенком серебристого их в последствии), нежели чем я по краске намажу клее

Представляю вам свою только что законченную работу.Сборка традиционно из коробки,Из дополнений ,настил в кузове натуральное дерево,дверные ручки смоляные копии,фары Эльф,антенна от HD,ручки в салоне самодельные из латуни,прорезана решетка.Покраска,профессиональные авто краски и 2к авто лак."Палас" в салоне бархатная бумага,модельная фольга. Приятного,надеюсь,просмотра!

Привет, коллеги. Выставляю на Ваш обзор свою модель. Легендарная Testarossa, сочетание самого сногсшибательного дизайна 80-х и техники 70-х. Кит от Тамии очень хорошо передает "ощущение Тестароссы", пропорции переданы отлично. Двигатель так же удался, хороший салон. Среди недостатков кита: лишний стык при вклейке воздуховодов на дверях, проблемы с крышкой капота(по типу проблем с тамиевской же F40), очень странное заднее стекло салона, оно не полностью закрывает оконный проем. Все же кит довольно не плох, особенно учитывая его возраст, доставил удовольствие при сборке. Мне же при сборке не хва

Пришло время показать то,что я ковырнул после открытия коробки . Собственно,с этого узла пришла мысль сделать травленку и пошло-поехало. Если с продольными ребрами всё было быстро,то как сделать серповидные поперечные,я не знал. На помощь пришла старая бракованая деталюха и она решила проблему. Выдумывать что-либо ещё в этом узле я не не буду. Единственное,что можно было бы сделать- воздушный канал к радиатору,но не на этой модели.

Так в процессе и фишка! Захотел я спустя год построить условный Форд 1927 года и думаю: агааа, Хотрод на форуме пилил, напомню что да как.. И тут оп аккуратная темка, где все по порядку. Под чаек сидишь и перечитываешь, смакуешь. А в теме, где много построек поди найди. (Это кстати проблема еще соцсетей) ПыСы: Это я как пожелание. Например, эта тема по Форду 1934, а соседняя Форд 1927)

У меня как читателя одно замечание: тут принято под каждую модель отдельный вип заводить, чтобы инфа была систематизирована и можно было найти/перечитать, а то потом будет путаница. По теме: Больно мне подход нравится - взял да и с ноля построил. Круто.

для мелочёвки можно такое: https://www.1999.co.jp/eng/10036511 Углы 90 и 45

Это, или самопальные бюджетные аналоги.

Всем привет . Вроде придумал динамики выпуклыми. Травленка проигрывает .

@RBPencil Сделай так, примерно.

Что за неделю сделал.... Да практически ни чего((( Решил примерить ванну салона с торпедой, оказался зазор 4 мм. Пришлось увеличить торпеду. Сейчас сохнет с 2к шпатлевкой. Есть теперь на неделе заняться))). Высоту бортов ванны вроде вывел, но показалось на правой стороне надо будет её в одном месте еще сточить на 1 мм. Ранее говорил что колеса смещены относительно арок. Да я это сделал потом чтобы совпадала арка и колесо, но появилась новая проблема - это потом не закрепить и не склеить (чтобы не болталось). И принял решение сделать вот такой щит, в реале его конечно не

Друзья,огромное спасибо за отзывы! Леша,не понял что про решетку ты спрашивал? Есть фото процесса.думаю тут все понятно. Исходник. Решетка толстая и объемная,просто стачивал с обратной стороны до появления сквозных отверстий. Ну и соответственно пришлось заклеивать пластиком кузов так как через решетку стали видны колеса,и что бы было соответствие прототипу.

Доброго времени суток! Решил попробовать открыть первый WIP, для разнообразия процесса, и конечно же советов опытных моделистов. В моем арсенале есть пару законченных моделей, а если быть точным то их 3. В наличие есть все подходящие инструменты для стройки. Так как я только начинаю свой путь в пластиковые машины, то пока я сторонник сборки моделей без как либо дополнений, "перепилов" и подобных страшных слов. Задача аккуратно собрать и покрасить модель, тем самым поднять опыт сборки. Приобрел очень красивый и интересный автомобиль от Tamiya

Как сказал один раз наш коллега @Valeri "много Меркури не бывает". Я тогда (года 3-4 назад улыбнулся на это высказывание. Но как видно наступил момент опять собрать данную марку. Так как обычный собрать желания нет, выбор пал на набор NB168 от Jimmy Flintstone Studios. В качестве донора выступает АМТешный набор. Который многим знаком так как он в разных видах коробки одинаковый (иногда отличия есть только по резине). Смола странная у Джимми, срезать придется много, ОЧЕНЬ много. Из допов, только салон, диски/резина (уже много чего накопилось + куплено было) и клыки

Приветствую всех. Всё-таки решил завести тему о постройке данного кита. Планы собрать из коробки с небольшой детализацией подкапотного пространства. Содержимое набора можно посмотреть тут http://scalecustoms.ru/forum/viewtopic.php?p=217312#p217312 За прототип (цвета салона и кузова) берём данный авто. При поиске на информации наткнулся на тему о постройке Там была затронута тема заводского хрома. Попробовал на кусочке литника. Как и ожидалось хром держится плохо. При осмотре хромированного литника обнаружил косяк на решетке радиатора. Как крайняя мер

Доброго времени суток, друзья. Для начала разрешите представиться, зовут меня Александр, сам я из города Омска. В моделизме уже довольно давно, а вот в автомоделизме можно сказать новичок. Вот решил попробовать свои силы постройке так сказать на виду. Буду рад любым советам, критике (если по делу) ну и так далее...

Прикупил тут, по случаю, небольшую модельку )

Кэдди от пининфарины

А вот и возвращение нашего Black Stig с финальной фотосессией рядом с BMW M3 E30 (1991) http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/125-bmw-m3-e30-1991

Я в 1975 году занимался железной дорогой ТТ 1-120, построил целый макет(состоял из 2-ух листов фанеры). Были паровозы, маневровые, злектровозы. Всё я покупал, но такие модели сделать самому на коленке- это просто фантастика. Молодец!!! Я знал одного человека, он переделывал модели паровозов на 9мм(1-160), но это было в прошлом веке.

Кузов смотрю удлиненный.

@Steed82 Максим, принято. Друзья, заказ буду делать завтра, так что, если ещё раздумываете, времени осталось немного. Кстати, многие меня спрашивали о морозоустойчивости краски. На днях получил отзыв из одного сибирского города, в котором на момент доставки было около -20 градусов. Краска добралась в сохранности.

Всем доброго дня! На этот раз буду собирать Nissan Silvia s13 K's. Решил начать с чего нибудь простого, и приобрел довольно простой и известный набор от Tamiya. В добавок есть более детальные запчасти от варианта Aoshima. Собирать буду скрещивая оба комплекта. В планах просто занижение и чуть добавить деталей. Фото литников не добавил, и не вижу смысла. Модель довольно распространеная литники можно посмотреть везде где ее продают. Как всегда начал с кузова. Убрал все стыки пресс форм, и прочие косяки, углубил расшивку. После вырезал пластмассу с передних фар. И

Потрясающе!... я видел велосипед в 24-м,.. с трудом могу представить его в 43-ем,.. Но в 120-м масштабе, это нечто! Браво!

@ingramosh73 гтр я бы все таки брал Fijimi, у меня лежит такой кит, детализация максимальная, видел (вроде на автомотиве) сравнение фуджимувского и аошимовского кузовов 35 гтр, фуджи все таки более интересный и побогаче детализация, так что настоятельно все же его бы рекомендовал.

Поддержу Алексея, Aoshima лучше, но если брать Ламбы, иногда слишком замудрёные киты (ИМХО в части открытия дверей и всяких воздухозаборников), а порой хочется сделать модель в более простой комплектации и не заморачиваться слишком

Медленно, но верно движемся дальше. Попытался изготовить кронштейн, пока только заготовка. На сколько получилось или нет судить вам.

Приложу немного фоток диорамы по мотивам Путевой Машинной Станции ЮВЖД - Кочетовка-5, куда каждое лето ездил с детства на отдых к бабуле в тамбовскую обл.). Диорама выполнена полностью с нуля, не считая путей, Здание депо, кран, здание дсп, сарай, светофоры,тупики, деревья, ну и конечно каждая из моделей - выполнены с нуля. Масштаб 1:120, строилась диорама для красивых фоток моделей и для души конечно)

И он таки будет другим) не раз я уже успел услышать за время постройки что тапки ни те, ну и пришлось освоить прогу по 3Д моделированию, причем за пару дней) получилось почти как у прототипа. Ну и итог на фото) Продолжу повествование ) так как про тапки я уже написал то напишу и том что для кемпера сделал травло. Сделал немного( уголки, раковина, вытяжка,зеркала заднего вида, ну немного мелочевки) Все это дело было примерено В связи с тем что хотелось наконец то что то покрасить я принялся за морду, сразу скажу что до конца ещё она не доделана Ну и опять примерка)

Всем привет ! Решил ещё доработать арки . Примерил подвеску и колесо. Если я что-то делаю не так или лишнее,прошу дать совет.

Я еще чуть-чуть и следующее обновление будет более глобальное. Толстопопая стала на ноги. Высоковато, но т.к. вся подвеска на болтах, можно немного укоротить задний амортизатор, и всё будет в огне.

Пора заканчивать работы с салоном. Ванна салона почти не соприкасается с кузовом, точки крепления минимальные. Решил сзади добавить кусочки пластика для надежной фиксации. Правда, в процессе постоянной примерки, один кусок уже оторвался. В кузов вклеил пластиковые штифты Все детали были покрашены где-то в начале лета. Качество покраски меня сильно расстроило: местами была манка, где-то перелив. Энтузиазм на время убавился. Потихоньку шлифовал, смывал, перекрашивал. Вот что получилось: Динамики умышленно сделал бледнее основного цвета салон

70%. 8 часов с перерывом на ужин. Сделал хвост. Размер рамы выведен, теперь можно отпилить капот) С эргономикой немного намудрил и пилот в шлеме может и не влезть, но т.к. сиденье будет под наклоном, то водиле должно быть достаточно удобно) Осталось пару десятков трубок и можно мастерить подвеску и остальные крепления. @kottoff мне кажется или я что-то забыл? Пересмотрел фото. Как-то пустовато рама выглядит.) Еще пару крестов надо. Но т.к. ВИП и для себя тоже, то можно рассмотреть всё со стороны на работе и добавить там где не хватает. И д

Вы думаете я сдулся? А вот и нет. Просто у меня закончились прутки. Спасибо питерскому магазину, что очень быстро прислал коробочку и можно продолжать. Делаю в день по чайной ложке, и очень не хватает опыта, но все мы учились понемногу , чему-нибудь и как-нибудь (с) Немного фото. Задний мост. Сверху кусок виллибара, как его видит Монограм. Снизу моё начало задней подвески. Интересно, кто угадает хоть примерно сколько раз была переделана клетка. 50% пройдено. Остался задний треугольник и куча дополнительных трубочек. Извиняюсь сотый ра

Доброго времени суток, друзья. На какое-то время пропал на это не значит что ничего не делал. Так получается что данная модель идёт ооочень маленькими шажками. А поскольку спешка нужна только при охоте сами знаете на кого... работаю на расслабоне, так сказать, надеюсь не во вред качеству. На сегодня закончил работы по приборной панели. Приступил к полировке кузова. На данный момент закончил первый этап 2500 с водой и после этого полироль "Файн" от Тамии, если честно, полировка этого кузова мне даётся тяжелее чем полировка Авентадора SV. Ну и дабы

И так.... Получил от Михаила @PETERSON бандерольку выполненную его чудо принтером по модели от @raffkona. БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО!!!! Передний и задний бампер, и разной ширины клыки для "гриля" чтобы подобрать нужный для ограниченного места в количестве 9 штук. А так же получил от @yura1961 задние фонари. Юрий, внучка у тебя такая замечательная, только уставшая была она после прогулки по ВДНХ. Им бы неделю раньше приехать когда погода была хорошая.)))) Придется стачивать/резать примерно 1/3. Но думаю это не будет проблемой. И так ф

Выхлоп, но декоративный. Иногда даже переключатель есть. Это мне кто-то в теме про Каталину прояснил. О. Electronic exhaust cutout. Переключатель с прямотока на глушак и обратно Это я всё к чему? Что это выхлоп, просто он в хроме, потому что декоративный, но может быть и рабочим, по праздникам.

Продолжу) Так как есть не большой опыт работы в программе Corel. я начал создавать кузов будущей модели работа кипела полным ходом но потом я на месяц выпал , отпуск. но вернувшись начал с новыми силами, в кратчайшие сроки закончил черчеж и отдал пластик в багетную мастерскую где мне его нарезали лазером в общей сложности получилось 106 деталей. Как я писал выше , донором был взят кит от Хасегавы. распилен и зачищен. Кстати из остатков кузова был сделан (но пока не закончен) прицеп( но это уже совершенно другая история)) Началась сборка кухни.

@Александр_Shmat чайный пакетик пирамидкой наше всё. Странно, что тут про него никто не вспомнил.

Для начала небольшой обзор самой коробки. В коробке 4 литника чёрного цвета, три из них с деталями ходовой, днищем и деталями интерьера, четвёртый с ванной салона и торпедой. Один литник с хромированными частями автомобиля, включая спицевые колёса. Один литник с прозрачными деталями. Кроме того присутствует небольшой лист с металлостикерами и лист декалей. Ну и отдельно дан кузов (к сожалению фотографий кузова в первозданном его виде у меня нет) поэтому приложу его уже немножко начатым. Набор довольно интересный, присутствует двигатель, но всю его красоту будет не видно потому как произв

Секс... Много секса.

Приветствую Всех! В связи с ремонтом, прогресс идет очень медленно, пока что удалось собрать некоторые элементы моторного отсека.

Вип не заброшен! Стараюсь «моделить» почти каждые выходные. Наконец-то накопилось достаточно материала для обновления. Все это время занимался и продолжаю заниматься салоном. Детализация деталей хорошая, а с набором травления вообще отличная. Но все равно каждую деталь приходится дорабатывать, стыковать. Для кабриолета халтура в салоне не допустима. Изначальная стыковка ванны салона, боковин и спинки заднего дивана. Стык в районе сидений оставлять нельзя, нижняя часть спинки должна быть цельной. Отрезал эти элементы от дверных карт и приклеил к ванне.

Так горячо мною любимый некропостинг Напишите автору в лс, тема почти год не обновлялась.

Ну что же, спустя почти пол года накопил материал для обновления. Изкоробочная поперечная распорка с навесым. Два цилиндра (не знаю их назначения) в реальности крепятся к двигателю. Срезал и детализировал. Существенно нарастил место крепления под короб радиатора. Были большие щели, деталь гуляла, при окончательной сборке могли возникнуть проблемы. Теперь деталь отлично фиксируется даже без клея. В наборе травления дается и сетка радиатора и вентиляторы. Но т.к. эти элементы почти не будет видно, просто собрал и покрасил изко

Немного прогресса. Заузил передние покрышки. По центру остался шов от стыков половинок покрышек. Я так и не придумал, чем его можно заделать. Но, в принципе, данный момент меня не сильно беспокоит, шва почти не видно. Занизил подвеску спереди на 2 мм, сзади на 1 мм. Нижние рычаги нарастил. Поворотные кулаки обрезал сверху. Сзади такой же принцип. Результат (сверху было, снизу стало). Также уменьшил вылет колес, удалив лишнее (где-то 0,7-0,8 мм) с поворотного кулака и тормозного диска.