Лидеры

Толя - все верно. Помимо показанной ранее боковины, были выращены рамки, которые приклеил к дверям. Осями вращения выступают согнутые буквой Г кусочки игл. Было бы хорошо изготовить петли из металла, так как смола прочная, но хрупкая, но нет в доступе фрезерного станка. На корпусе были приклеены направляющие из кусочков пластикового профиля, большая часть которого сточилась после обработки. Наружная расшивка дверей было прорезана почти полностью, чтобы облегчить последующее отделение. Зафиксировал рамки на корпусе и пролил суперк

Покрасил кузов, днище и зеркала в базовый цвет Без косяков покраска не получилась. На крышу прилетела ворсинка, причём на нижние слои краски, поэтому впечаталась хорошо При нанесении первого слоя заметил пропущенную царапину под лючком бензобака На капот краска легла манкой, видимо слишком сухой первый слой нанёс, последующие естественно были полусухие На данный момент все огрехи устранены, кузов ещё раз промыт, сохнет и ожидает локальной подкраски. А для меня это огромный опыт, ложки это одно, а кузов масштабной модели совсем д

Склеил основные элементы кузова, боковые крылья будут устанавливаться после покраски, как советовал тут Андрей и я еще одну сборку видел, где сделали так же. Начал вырезать сетки в переднем и заднем "бамперах", заменю их на травление. Установка травленых сеток взамен китовых приводит к тому, что через них будет видно внутренности. В оригинале за сетками устанавливаются радиаторы и на некоторых фото их хорошо видно. Изучая фотографии оригинала, заметил, что через сетки ноздрей на переднем капоте видны направляющие потока и радиатор с вентиляторами

Приветствую всех. Решил собрать смоляной кит от фирмы Model Factory Hero в 20 масштабе - Toleman Hart Tg184. Декали даны для гран при Португалии 1984 года. Пилоты Айртон Сенна и Джонни Чекотто. Сенна занял третье место вслед за чемпионский дуэтом Макларен - Алён Прост и Ники Лауда. Набор мне достался немного начатым. Опыта работы со смолой и металлом у меня нет. Поэтому буду пробовать и учиться. Коробка стандартная для МФХ. Для данного болида было 4 кита: гп Монако, гп Германии, гп Великобритании и гп Португалии. Детали кузова из смолы, а все остальное из металла.

Я уже подозреваю, что руками могло быть и быстрее делать, но у меня не тот глазомер и навык ручной работы. Мне привычнее в 3D построить, но очень много времени уходит на подгонку, снятие размеров и тесты. Тестовая рамка для проверки общей концепции петлей и оценки толщины проушин: Пример напечатанной дополнительной оснастки, для снятия внутреннего профиля кабины. Я постепенно подпиливал столбики для плотного примыкания и потом снял размеры для 3D модели.

Мне кажется это все токсичность отдельно взятых личностей, к сожалению говно бурлит во многих (среди автомоделистов тоже такие есть, но встречаются реже, тк нас меньше, наверное). Но настоящий моделист способен оценить по достоинству работу в любом техническом "жанре" Я вот от авиации балдею и даже пару коробок в закромах имею.

Начал с примерки обтекателей, инструкция предлагает собирать основной обтекатель из отдельных деталей уже после покраски, что мне очень не нравится. Попробую его сначало собрать, убрать все щели и покрасить и только после этого устанавливать его на место, надеюсь он туда влезет без приключений

Ещё один моделист сильно оторвался от группы традиционалистов и переметнулся в секту Св. Анны Кубик. Результат ошеломительный, хоть и с огрехами. Очень необычно и интересно за этим наблюдать.

Валентин, в точку! Настоящие моделисты оценят любую модель собранную человеческими руками. А отдельно взятые "личности" всегда будут булькать о превосходстве, и неповторимомости их "вероисповидания". Общаться с такими одно мучение...

Есть авто и в 35м))) Но мне например больше нравится строить чем полировать))) А что касается судейства это моя любимая тема))) Вот пример первого места в категории БТТ!!!! Единственная модель автора заявленная ))) у кого то еще есть вопросы?)))

У меня лежит несколько моделей гоночных самолетов в 1/32, включая Caudron C.460 (поставил несколько рекордов скорости в 3-х годах прошлого века) с травлением. Их можно тоже покрыть 2K лаком и отполировать.

И я тоже как то решил собрать танк Шерман, но собрать его по каноном БТТ не вышло, собрал в лучших традициях автопрома, то ББТ-шники меня чуть не сожрали, когда свой танк на выставку привёз. ))

Вот мне самому стало интересно, как модель Менга ляжет в сканы. Надо будет проэкспериментировать. А мои сканы можно было использовать для сравнения и проверки построения твоих моделей. К примеру, ты бы мог взять со сканов положение дверных петель, и тогда у тебя не было бы проблем с открыванием дверей на маленький угол. Можно было бы просто поправить на твоих моделях петли. И раз уж ты написал, что собираешься строить второй Форд, то обрати внимание на то, что оси петель, что передних дверей, что задних, наклонены вперёд и внутрь. Показал это на картинках жёлтым цветом. Красная линия - вертика

Это просто в корне разные подходы. Бтт - это скорее творчество, машинки - технодроч чистой воды.

Широко известных в узких кругах моделистов много. Они хвалят друг друга что бы их похвалили. А когда прихожит чужак и раскатывает их шедевр это подрывает их мировозрение в сфере моделизма. Вот и переходят на хамство. Это интернет)) тут по айпи не находят)))

Ты бы ещё спросил где шнек-измельчитель под мойкой .

Всегда можно выбрать единственный настоящий цвет Форда .

Договоримся, когда готовы все детальки будут. В интернете ходят одни и те же фотографии с презентации данной серии и все они, естественно, в одном цвете по подобию Gunship Grey. Синий цвет машине идет, но мне не хочется строить синий Форд. Это не голосовалка, но LP-19 отражает реальный цвет для этого Форда - Liquid Grey и я на него давно засматривался. Да, на белый грунт Ганза 1500 в баллоне.

@Шефф https://www.anycubic.com/products/anycubic-photon-s

В том то и дело что тамиевский жук не подходит, т.к там лобовуха гнутая, а хасегавы прямая, как раз то что надо Так же сидел сегодня прикидывал моторный отсек, что там и как, слив воды с раковины и подводка воды, фото в инете нет, приходится импровизировать.

Чтож продолжаю. Когда делал прошлый кемпер было мне сделано небольшое замечание по поводу расшивки капота( проморгал перед покраской), в этот раз пошел другим путём, решил его открыть а внутрянку взял от тамиевского жука. Завтра буду вышкуривать то что получилось)

Добрый день. Присоединюсь к конкурсу с моделью Ford GT 2017 от TAMIYA. Ford GT третьего поколения изначально был разработан по требованиям гоночного класса FIA GTE (Grand Tourisme Endurance). Гражданская версия является результатом омологации гоночного болида. При разработке обоих версий, компании Ford помогала канадская инженерно-промышленная группа Multimatic, так же участвовавшая в проектах Aston Martin One 77 и Vulcan. В необычном внешнем виде "виноват" шестицилиндровый битурбомотор EcoBoost 3.5 с непосредственным впрыском, разработанный совместно фирмой

Ну вот и пришло время открывать еще один ВИП. Я на этот раз решил немного отдохнуть от декалей, поэтому выбор сделал в пользу легендарного "дрозда", грозу миль и километров. Встречайте: HONDA CBR 1100XX SUPER BLACKBIRD От постройки хочу получить опыт идеального лакокрасочного покрытия и конечно же хром.

Альфа Ромео была основана в 1910 году, 110 лет истории. Что такое Феррари и Ламборгини, например, знают везде, кроме, наверное, пингвинов Антарктиды. Что такое Т-4 (не самый последний немецкий танк), знают только любители военной истории. Даже известные Тигр, Пантера или Т-34 были сделаны давно и встречаются только в музеях, Феррари и Ламборгини реально встретить на улице.

Я вот тоже не понимаю, если ты моделист, то, по идее, должен воспринимать любую модель с точки зрения качества сборки. А не с точки зрения "вероисповедания". Если ты не из нашей шайки, то ты еретик - сжечь его на костре святой инквизиции. (Шутка) Я тоже раньше собирал и самолеты и БТТ немного, пришел к машинкам в итоге, да ещё и ограничился только гоночными. Сейчас тоже есть желание когда-нибудь собрать "Тигр" со всякими допами: точеный ствол, травление, металл. траки и всё такое, да со временем туго. А мимо хорошей работы в любом жанре никогда не проходил, особенно корабе

Убежал от меня в новые, строящие руки С интересом понаблюдаю..

Какой то узколобый товарищ, при чём самое обидное, что уже во вменяемом возрасте и в двойне обидное, что не умеет воспринимать чужие взгляды на увлечение, не совпадающие с его мировоззрением. Глупость какая то.. Да и если взять какую-то ни было марку авто - они все имеют не меньше 60ти летней истории. Да, не 80 лет как "осмысленное" танкостроение, но по-моему тоже весомо. Но меня всегда умиляло, когда ребята негодовали с судейства очередной "выставки" в ТМ, где судьи были всегда представлены из таких вот индивидуумов, которые мало то что ничего не смогли понять в данном направлении

На сколько я помню, основной обтекатель в нижней части не залазит в собранном виде. У меня внизу трещина появилась.

Я на таком Форде сделал складывающиеся зеркала.

Я с гражданской авиации и начинал моделизм. Но там два недостатка: быстро заканчивается место на полке и жёсткая привязка к конкретному экземпляру с отсутствием возможности для фантазии.

Да ну вас всех. А как же налепить полпачки Эпокси Путти желтой, потом это все напильником очень долго напиливать, ругаться, еще шпатли накидывать? Где вся романтика? Очень интересная постройка! Еще одна тема в копилку, из которой буду черпать материал при постройке своего.

На тот момент у меня уже были готовы все модели, плюс сканы нужно порезать на отдельные детали и оценить насколько модель от Менга ляжет в сканы. Плюс пришлось бы строить некоторые детали заново, так как нельзя просто уменьшить деталь в 24 раза, это вы и так знаете. Все равно спасибо за сканы, лежит вторая коробка - если соберусь делать подобное еще раз, то воспользуюсь.

Отличный выбор!

Leon пока откладывается. Большой набор смолы на днях приедет, травло месяца через два. Пока взял тамиевскую хонду nsx, запилю её без допов. Ветку позже открою.

Охренеть насколько все хорошо вышло. Очень интересно наблюдать за процессом.

Офигеть!!!!! двери открываются как в настоящие.

Классика! БТТшники, авиаторы. Еще теперь и АВДешники появились )))) Будто мы веганы со своими блестяшками. А они мясоеды . Брутальные таки со своими сколами грязью. Я в свое время, потому от танчиков с самолетиками и ушел. Сборка авто показалась проще и легче.

Прямо вот здесь посередине панели. WIP этот видел, да. По нему частично ориентировался. Но я решил другим путём решить вопрос со стыковкой в салоне. Посмотрим, насколько лучше получится.

@Левша @Егор Кр он довольно странный законспирированный товарищ, так что, связь только по почте - Алексей Бацких - abatskih@list.ru

Тут есть WIP от Виктора (который не любит брокколи) там он упоминал про зазор панели и дверей.

Ну что ж, прошло три месяца, пора и тему обновить! Кузов подготовлен к грунту и (надеюсь) к дальнейшей покраске. Пороги, задний спойлер, задний бампер я приклеил сразу же к кузову, чтобы упростить покраску. Расшивку у уголков передних фар пришлось немного исправить, в оригинале она должна приходить прямо в углы фар. В наборе почему-то ее сделали выше. Так же сделал отверстия для петель дверных замков, которые будут установлены из набора травления Hobby Design. Склеил блок двигателя, зачем-то высверлил отверстия во впуске Занялся немного

Пришла бумага для декалей, но эксперименты буду проводить нескоро. Заодно купил много мелкой нормали для своего моделизма. Может кому пригодится набор микро саморезов для временной или постоянной фиксации деталей https://aliexpress.ru/item/4000152003671.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.1f2033edc0kGSK&_ga=2.204301776.130481959.1611142162-2055995104.1577914484&sku_id=10000000469220357 .

Я вот тоже один раз решил перейти на сторону бтт и собрать Т-34 (а что-ж еще) со всеми дополнениями типа травления, лепки, смоляных катков и метал. траков. И ещё раз убедился, авто сложнее делать . В бронетехнике у тебя куча прав на ошибки - всё можно замазать или сделать вид что так было задумано ) главное грязи и сколов побольше. Но что-то меня военщина не особо увлекла. А вот тунгуску если найду - соберу полюбому. )

у меня была идея протестить. Заправить туда грунт, и грунтовать с баллона. Что бы аэр не мыть. Но так и не дошел до этого) И мне кажется найти хорошую малярку, не сложно. По крайней мере из нескольких тольк ов одной не захотели менять зерно на мелкое. В итоге нашел в 10 мин от дома, там мешают как хочешь) Могут подобрать аналоги цвета в разных палитрах и тд

Не знаю как в других городах, но в Москве - это вообще не проблема. Как Андрей отметил выше, мешают от 50 мл. Да, после разбавления они превращаются в большее количество, но стоит это недорого (около 150 руб.), поэтому я бы не стал сокрушаться за остаток + всегда есть запас краски на случай косяка какого то. Что значит протестировать совместимость? Она всегда одинаковая если немного вникнуть в то, какие краски бывают и как их нужно готовить. Забавно, но в баночках от якобы "модельной" химии тот же шлак в другом фантике Речь не про тамию и ганзу - там действительно модельная химия.

О, хорошей стройки. Недавно такого собирал.

Довольно большой перерыв вышел с последнего обновления... Детали передней и задней подвески Носовой обтекатель и зеркала Колесные гайки

Долго смотрел на тормозные суппорты Brembo и понял, что хочу поставить более родные Willwood. Построил модель и вырастил на принтере. Деrаль Willwood из набора HD04-0005, позднее покрою 2К лаком. Сравнение с суппортами Brembo (HD03-0163). Заметной деталью салона являются окантовки вентиляции, реализовать подобное окраской сложно, поэтому разработал модель створок вентиляции и окантовки. Напечатал и подогнал к панели приборов, высверлив, существующую имитацию. На оригинале окантовка выполнена заподлицо с панелью приборов, у меня

Поработал с рамой и подвеской. Осталось установить тормоза. Когда поставил колеса, заметил, что рама перекручена: не знаю была она изначально такой или изогнулась в процессе работы. Думаю кабина и кузов помогут удержать раму в нормальном состоянии.

Закончил с декалями