StarSA
-
Публикаций
965 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
28
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент StarSA
-
Может сам кузов относительно рамы можно как-то опустить?
-
Да не-е-е, есть ещё над чем поработать... Сергей, очень круто А чьи плетёные шланги используешь, и какой диаметр?
-
Здорово выходит, узел получился очень технологичным, вроде всё просто а выглядит круто и работает при этом.
-
Парни, спасибо, я постараюсь. Работы в наборе не сказать что сильно много, бОльшая часть деталей уже обработана, ещё немного и в грунт. Модель и выбиралась с прицелом на минимальную пилёжку, одноцветная окраска, декалей немного, а простые округлые формы кузова не должны сильно напрячь при шлифовке и полировке.
-
Приветствую Всех коллег по цеху. Вообще-то не хотел начинать новую модель из-за большого количества других проектов, однако, на работе бывает свободное время, и решил брать коробочку время от времени. Всё модельное барахло с собой, конечно, не возьмёшь, но просто пластик поковырять надфилями и шкуркой можно. С самого своего основания компания Порше была ориентирована на автоспорт, и конечно же на участие в самой знаменитой гонке планеты - 24 часа Ле Мана. За всё время проведения этой гонки Порше является рекордсменом по числу побед в ней, уже 18 раз пилоты этих машин поднимались на
-
Просто ужасная новость. Невозможно поверить, хотя я и не знал его лично, но буквально недавно он обновлял свою тему и отвечал на мои сообщения, и тут такое, нет слов. Соболезнования близким.
-
Надо грунтом дунуть и шкуркой доработать щели, как с одной, так и с другой стороны. Только аккуратно, чуть потёр, со всех сторон посмотрел и т. д.
-
Валентин, привет, где прогресс...?
-
Ещё одна классика, тоже лежит такой набор под небольшой запИл . Видел в сети несколько построек с разным уровнем качества, подсмотрел несколько интересных моментов по работе, но работы были либо не завершены, либо конечный результат не оправдывал ожиданий. Надеюсь, что здесь и качество и технологии сольются воедино, занял место
-
Миша, красота-то какая, машина просто фантастика. Очередная образцовая постройка, только обязательно доделай её.
-
Колеса хороши. А днище уже крашенное? если да, то тонировки не хватает, как-то слеповато.
-
Клёвый Астон получился, покраска и полировка очень хороши. А во по поводу оптики тоже скажу, что что-то не доделано. На реальном авто видно, что за стеклом фонарь, пусть всё и сливается, а на модели как будто просто стекляшка приклеена, а за ней пустота. Наверно, можно было попробовать по хромированной детальке смывкой пройтись?
-
Алексей, великолепно. Видел уже эту машину на ДИШе, глаз не оторвать (правда голосовал всё равно за 250ГТО ) ЛКП у тебя просто отменное получается, всё тоненько ничего не залито. А красной такая раскраска крыла больше идёт, чем синей.
-
Плотная борьба. Я тоже за BMC.
-
Спасибо, коллеги, за отзывы. to RadioCAT У гражданской версии днище без сплошной защиты, там надо в разные цвета красить, но моторный отсек вроде не отличается.
-
Прикольный Пыжик, хорошо же его жизнь побила на первой фотографии. Я тоже если какая оказия случается не купаю кузов в тормозухе, а счищаю аккуратно шкурочкой и ножом, стараясь не замылить грани. Прогресс пока нравится.
-
Всем привет! Пора бы и обновиться слегка, а то ковыряю понемногу и не показываю Кузов был покрыт 2К лаком HS, отшлифована ступенька от декали, после чего был положен ещё слой лака, затем окончательная шлифовка и полировка. Далее всё по фен-шую: покрашены уплотнители, вклеены стёкла. Своё место на кузове обрели зеркала, дверные ручки, фары и фонари, а так же буксировочные петли. В воздуховодах спереди вклеены решетки из подручных материалов. А зеркала получили зеркальные элементы из отполированной пивной банки. Капот просто приставлен без клея, думаю воо
-
Поддержу вариант с распиливанием детали, так граница цветов будет чёткой.
-
Отличный прогресс, не так и мало сделано. Процесс подгонки и обработки деталей - он такой, делаешь долго, а результата особо и не видно. Но, на мой взгляд, именно от этапа подготовки зависит во многом конечный результат, станет ли модель хорошо слаженной с "вау"-эффектом, или: - "ну да, сделано вроде не плохо, но не цепляет". По поводу гофрированных шлангов, где-то видел вариант на литнике нарезать мелкую резьбу, затем нагреть и придать нужную форму, тут главное не поплавить. Либо вместо нитки намотать плотно тоненькую проволоку и краской подзалить, чтобы не было эффекта отдельных колец.
-
Сергей, всё равно эти диски как-то не очень. Видно, что спицы толще, чем надо. Тут в кассу именно травленные, например http://www.profil24-models.com/model-kits-modeles-reduits/en/13-tires-rims, но решать Михаилу
-
Классно смотрится.
-
Все места для просмотра заняты, тогда мне приставной стульчик в проходе Двойное впечатление от набора складывается: вроде деталировка неплохая, несмотря на дефекты литья, всё чётко видно, не замылено уж очень; а шины убили, хром лучше смыть, детали обработать и покрасить заново, вон колесные гайки вообще жуть. Комплект травленых колёс бы сюда, но это дороговато, конечно.
-
Хорош, хоро-ош, чертяка. Деталировка просто великолепна. Жду ВИП по самой машине.
-
Хорошо, что у меня нет кабриолетов, а то и так столько коробок уже начатых. Вот с турбо-темой было бы сложнее удержаться, чтобы чего не открыть Зато будет стимул за компанию свой 911-й кабрик закончить.
